洛杉矶和长滩港泊位的集装箱船的数量日益增多，现在已经超过百艘达到101艘。 
洛杉矶和长滩港泊位的集装箱船的数量日益增多，现在已经超过百艘达到101艘。有101艘集装箱船停泊或游荡在美国的两个门户航道上等待泊位。
在疫情之前，从亚洲到北美通常只需要两周的航程的船只现在由于拥堵延误却占用了巨大的运力，有些航程船舶的靠泊时间超过了45天。“中谷山东”号等待泊位已达55天。
虽然洛杉矶港披露等待船舶数量一周内缩减近半，而事实拥堵并未缓解。上个月，美国当局对船舶等待泊位的锚地推离了加州海岸，要求船只停在距离海岸线150英里的海域。当大家看不到大批的集装箱船队时，后续拥堵的船只的数量却在继续增加，港口拥堵仍未缓解。
因美西港口持续的拥堵和延误导致大船无法返航，美西航线停航数量持续上升，目前美西LA、LB港口平均塞港20-25天，部分航线时间更长，航线减少，海运费上。
美国中西部因受龙卷风影响，37-42、60-63邮编较为严重，目前该地区后端时效将会受到影响。
接下来普船快船会持续涨价，美森下下周CCX航线停航，普船现在严重拥堵，个别船司由于港口费用没有结清，美国政府不允靠岸，船公司12月份已经开始统一减船，价格将会大幅度上涨！
100多艘集装箱船停泊洛杉矶和长滩港、海运价格将会大幅度上涨
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