SNA4 、TEB9、BNA6已经爆仓，10/28-11/22期间放约会非常受限 
美国主要港口的海关查验状况，包括休斯顿、萨凡纳、纽约、洛杉矶、巴尔的摩、奥克兰、底特律、迈阿密、芝加哥、达拉斯、西雅图、亚特兰大和诺福克等城市。
美西新仓PSC2、ABQ2、MIT2、GEU3等仓库的爆仓情况尤为严重，SNA4 、TEB9、BNA6已经爆仓，10/28-11/22期间放约会非常受限。
海关查验状况
洛杉矶：查验数量下降，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。
奥克兰：随机查验，针对货值、进口商问题比较多，检验时间推迟1周左右。
迈阿密：针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。
诺福克：随机查验，针对货值问题比较多。
休斯顿：随机查验，针对货值、进口商问题较多。
芝加哥：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多，在加拿大中转的柜子，查验风险会增加。
萨凡纳：查验率下降，随机查验，针对货值、进口商问题较多。
西雅图：随机查验，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周。
巴尔的摩：查验数量下降，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
底特律：查验数量下降，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
达拉斯：针对货值、进口商、EPA、CPS问题比较多。
亚特兰大：随机查验，针对货值问题比较多。
落地情况
洛杉矶
大概拥堵2-3天。
纽约
码头拥堵2天，尤其E364 GLOBAL码头提柜需排队3-4小时,APM 码头提柜约紧张。
奥克兰
大概拥堵2-3天，Z985码头在封闭区大约2-3天。
迈阿密
大概拥堵2天。
诺福克
大概拥堵3天。
休斯顿
大概拥堵2-3天。
芝加哥
大概拥堵2-3天。
洛杉矶中转
平均上火车的时间在16天。
加拿大中转
平均上火车的时间在14天。
纽约中转
平均上火车的时间在10天。
堪萨斯城
大概拥堵3-4天。
印第安纳布利斯
大概拥堵7天。
EL PASO
大概拥堵7-10天。
提柜换柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
纽约
APM码头没有还空柜约，ZIM 的柜子还空柜延迟非常的严重。
NS 火车站缩短司机提柜时间，导致提柜延迟。
NS 火车站柜子无封条情况剧增。
休斯顿
码头有时不收空柜，异地还柜变多。
码头严重缺少45尺车架。
火车站柜子无封条情况剧增。
目前火车站非常乱，平均提一个柜子需要等8小时左右。因为火车站目前没有车架，吊车师傅上班时间不固定。司机需要带车架去火车站，会放车架在柜子上。
西雅图
码头严重拥堵，出现没有提柜约，柜子进封闭区不延长LFD的现象。
码头周一或者周五会不定时关门，无法提柜还柜，加重拥堵。
码头严重短缺提柜还柜APPT和车架。
坦帕码头拥堵、车架短缺严重，码头等待时间超过5个小时，造成卡车运力严重不足。
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。
亚马逊送仓预约情况
除去以下仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
爆仓严重，预约最早预约在11月中旬：
PSC2
爆仓严重，目前已不批约拒收率高：
MIT2 GEU3 SNA4 BNA6
爆仓严重，目前已不批约：
ABQ2 IUSP XLX7
爆仓，预约在3周后：
MDW2 GYR2/3 AVP1 SBD1 ONT8
爆仓，预约在3周后，拒收率升高，现在亚马逊开始删约：
ABE8
爆仓严重，预约在4周后：
TEB9 SCK4
目前不接收Floor Load：OAK3
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
送仓平均等待时间
平均等待时间12小时：
TEB3
平均等待时间14小时：
GYR2/3 ILG1
平均等待时间15小时：
STL3 TEB4 SCK4
平均等待时间20小时：
CLT2
打托送仓预约情况
拆柜预约，批约晚1周：
AVP1 ABE8 BDL6 CLT2 FTW1 LAN2 MGE3 ORF2 OKC2 RDU4 SAT1 SAV3 TEB9 WBW2 XLX1 XLX6
拆柜预约，批约晚2周：
ABE3 FTW3 HIA1 LBE1 RYY2 RIC3
打托预约等待时间
打托预约等待时间3小时：
RDU2
打托预约等待时间3.5小时：
FOE1 FTW1 GEG2 IND2 MCO2 RYY2
打托预约等待时间4小时：
ABE4 XLX1 RMN3
打托预约等待时间4.5小时:
IAH3 PSC2 RFD2
打托预约等待时间5小时：
OAK3 TEB9
打托预约等待时间5.5小时：
LFT1
打托预约等待时间6小时：
MDT4
打托预约等待时间7.5小时：
ALB1 TEB4
打托预约等待时间8小时：
CLT2 MDW2
打托预约等待时间11.5小时：
TEB6
打托预约等待时间13.5小时：
IND4
