这种动荡的政治环境毫无疑问会给英国市场以及英镑汇率带来巨*动，今天就因为英国资本外逃美国，美元汇率大涨，在案人民币兑美元汇率已经来到了7.24！ 
昨天晚上一个大事轰动了朋友圈，英国首相特拉斯召开发布会，宣布辞职，在任时间只有六周，成为英国历史上任期最短的首相！
辞职的原因根本上还是因为上台之后搞得减税计划引来太多争议，英国民众群情激奋之下把特拉斯骂到辞职。
这个减税计划本身其实并没有问题，减少公司税和个人所得税，这些手段本身确实可以起到刺激经济的作用，欧美国家在历史上经常用这个手段。问题就在于特拉斯的计划中，减税但是不减政府支出，中间产生的差额特拉斯要用大举印钞来填上。印钞的后果我们已经在今年的美国身上看到了，20年开始印钱，今年通胀直接炸了。通胀对富人来说影响比较小，但是普通人的生活会遭到严重打击，这也是特拉斯的减税法案被英国群众痛斥的原因。
有一个挺好玩的事，这个减税计划和经济刺激政策，都是特拉斯在竞选时就拿出来的竞选承诺，换句话说英国人民都知道她上台要搞这些东西，但还是都投了她票，结果特拉斯上台刚准备放开手脚大干一场，就被骂到辞职了，这个荒唐的情况让我想起了脱欧公投。前脚刚投完要脱欧，后脚就反悔，英国人民还是没有吃一堑长一智啊。
这种动荡的政治环境毫无疑问会给英国市场以及英镑汇率带来巨*动，今天就因为英国资本外逃美国，美元汇率大涨，在案人民币兑美元汇率已经来到了7.24！
已经跟7.08的欧元拉开了一个身位。英镑汇率也在8左右徘徊，眼看着就要被美元追上。汇率变化对美国卖家来说那是大利好，而欧洲日本的卖家，还是尽快建立相关外汇保值机制，准备应对汇率大幅波动风险带来的影响。
除了利率之外，这两天海运市场的变化也非常巨大，根据上海航交所公布的数据，海运运费已经连续17周下跌，距离年初的高点已经跌掉了65%！因为运价跌幅过快，不少数据机构都认为在今年年底前，海运价格将会跌落到19年疫情之前的水平。
而且随着港口堵塞缓解，还有20年时大量企业进军航运，积攒了非常多的新船在今年末明年初交付，这两个因素释放出来的运力会非常可观，目前运费回归正常水平还不是底，今年明年的海运运费将会进一步下探。
在运费和汇率的双重利好之下，今年年末旺季之后大家的利润率和产品定价策略，都得要及时跟着环境来调整了。今年的旺季会是最特殊的一次，大家还是要有个组织，可以一起讨论对策，分析局势。
