联邦快递财报称，在截至5月31日的第四财季中，公司净亏损19.7亿美元，而贸易不确定性将在2020财年继续拖累其业务。 
联邦快递财报称，在截至5月31日的第四财季中，公司净亏损19.7亿美元，而贸易不确定性将在2020财年继续拖累其业务。
联邦快递(FedEx)周二公布的季度盈利超出了其此前两度下调的预期。该公司还警告称，全球经济放缓和贸易不确定性将在下一财年继续拖累其业务。
受中国经济放缓和全球贸易走弱影响，这家被视为经济晴雨表的物流公司已在此前两个季度下调对截至2019年5月的2019财年的展望。
联邦快递表示，在截至2020年5月的当前财年中，宏观经济疲弱、贸易不确定性、以及一项“不再续签一份客户合同的战略决定”将进一步冲击该公司的业绩。
本月早些时候，联邦快递宣布将不再续签一份为亚马逊(Amazon)提供联邦快递航空(FedEx Express)物流服务的合同，并表示将转向专注于服务更广阔的电子商务市场。
亚马逊只占这家包裹运输公司总收入的一小部分，根据联邦快递的数据，亚马逊在其2018日历年总收入中的占比不到1.3%。
联邦快递首席财务官艾伦•格拉夫(Alan Graf)在声明中称：“在我们调整成本以缓解收入疲弱和市场变化的影响时，我们将继续投资于能够拓展我们能力、提高我们长期效率和降低我们服务成本的领域。”
联邦快递表示，不计一项年终退休计划会计调整以及整合TNT快递(TNT Express)的成本，预计2020财年每股收益(EPS)将下降5%左右。2019财年的调整后每股收益为15.52美元。
自美国商务部将中国电信设备制造商华为(Huawei)列入“实体清单”(entity list)以来，联邦快递就被卷入了特朗普(Trump)政府打击华为的行动中。“实体清单”中的企业未经美国政府批准不得购买美国技术。
此前，联邦快递错误地将一些从日本寄往华为中国办公室的包裹送往美国，并已为此道歉。中国表示，已对联邦快递展开调查，这引发了外界对中国政府可能将联邦快递列入黑名单的担忧。
总部位于田纳西州孟菲斯市的联邦快递本周一起诉美国商务部，称特朗普政府实施的限制措施迫使联邦快递要检查其每天承运的数以百万计的包裹是否存在违规，此举给联邦快递造成了“不合理的负担”。
联邦快递在声明中称：“联邦快递是一家运输公司，不是执法机构。”
联邦快递在本周二美股盘后公布的业绩显示，在截至5月31日的第四季度中，联邦快递录得净亏损19.7亿美元，相比之下去年同期的净利润为11.3亿美元。其在该季度的调整后每股收益为5.01美元，高于分析师预测的4.85美元。
联邦快递的收入从173亿美元升至178亿美元，大致符合华尔街的预期。
