在今年早些时候将该计划扩展到其他市场之后，联邦快递货运公司将其联邦快递货运直接电子商务试点扩展到美国80%以上的连续人口。 
在今年早些时候将该计划扩展到其他市场之后，联邦快递货运公司将其联邦快递货运直接电子商务试点扩展到美国80%以上的连续人口。
这家总部位于田纳西州孟菲斯的公司在10月15日的新闻稿中说，这项服务是由联邦快递公司(FedEx Corp.)发布。该公司表示，这是第一项通过门到门送货的标准化FedEx服务。
目前，FedEx Freight拒绝透露与之合作的任何零售公司。除阿拉斯加，夏威夷，蒙大拿州，北达科他州和南达科他州外，交付地区覆盖美国大部分地区。客户可以访问FedEx.com上的在线邮政编码地图，以查看FedEx Freight Direct进行送货的区域。
此举是电子商务正在改变货运公司服务的另一个迹象。FedEx Freight官员表示，电子商务正在改变客户的期望，并为零担市场创造新的机会。
FedEx执行副总裁兼首席营销和传播官Brie Carere说：“如今，消费者在网上购买电视或沙发就像在购买杂货或书籍一样自在。” “我们看到越来越多的超大型物品在我们的全球网络中流动。FedEx Freight Direct对于应对这些挑战至关重要，这是我们不断增长的电子商务产品组合的一部分。”
该公司还说，这项服务还将通过新的选择增强向企业的交付。
自2001年以来，FedEx Freight提供了对时间敏感的货物的快速过境交付，或当客户可以节省时间以节省成本时提供具有成本效益的交付。根据该公司新闻稿，FedEx Freight拥有370多个服务中心和25,000辆机动车，每天通过美国，加拿大和墨西哥运送115,000零担零担货物。联邦快递货运公司有45,000名员工。
FedEx Freight Direct交付设备(包括卡车)在设计时充分考虑了FedEx Freight驾驶员的投入-特别是在居民区等交通不便区域的运营。该公司表示，进行这些交付的员工已经接受了针对这些目的地的客户服务培训。
联邦快递货运公司首席执行官约翰·史密斯(John A. Smith)在八月份接受《交通专题》采访时讨论了该公司在电子商务中的潜力。
当时，FedEx Freight Direct最近已扩展到孟菲斯和纳什维尔。
他说：“三，四年前，我们知道我们最终必须解决这个不断发展的行业。” “繁重的，难以处理的细分市场-我们称之为-现在行业价值超过100亿美元，并且正在以两位数的速度增长。在可预见的将来，我们看不到这种结局。”
Smith补充说：“我们将采取步枪的方法来占领这个价值100亿美元的市场。我们已经制定了一项真正好的商业计划，以利用该市场并提供真正使我们与现有市场区分开的服务。我们真的很高兴进入货运这一电子商务业务。”
联邦快递公司居第2位的交通运输主题的最大的100强名单，聘请运营商在北美。联邦快递的年收入约为700亿美元，拥有45万名员工。
