快递巨头联邦快递将削减其货运能力，以应对疲软的宏观经济环境。 
快递巨头联邦快递将削减其货运能力，以应对疲软的宏观经济环境。
联邦快递董事长弗雷德.史密斯(Fred Smith)在该公司公布第一季度财报后表示，该公司将在本财年和下一财年淘汰20架MD-10-10飞机，以淘汰这类机群。
与此同时，该公司也“极有可能”在今年削减其剩余的10架A310飞机，以退出这一机种。
他表示：“此外，本财年我们的停机量相当于7架MD-11飞机的停机量。”
该公司报告称，全球宏观经济持续疲软。
联邦快递首席执行官兼总裁Raj Subramaniam进一步解释道：“我们预计目前航空货运需求的疲软将持续到2020年。
“因此，我们将采取行动，在旺季过后减少洲际航班，以更好地满足供需。
“我们已经减少了美国国内航班的飞行时间，我们将积极寻找更多的机会。”
这家快递公司还在忙着更新其机群，增加波音777F和B767F飞机，这两种飞机的运营成本低于它们将取代的飞机。
史密斯补充说，该公司每增加一架B767，以及少量的B777，都会增加盈利，因为可靠性提高了，成本降低了。
该公司不仅在寻求降低成本，还在实地采取了类似的行动。
这包括推迟非关键的招聘、限制可自由支配的支出以及实施结构性成本举措。
该公司还在孟菲斯和印第安纳波利斯的两个主要中心增加其自动化和处理能力的使用。
这将提高生产率，并有助于缓解招聘问题。
该公司还下调预期，其第一季度的利润下滑。
史密斯表示，全球宏观经济状况正在影响业绩。
他解释说，中美关税战争不仅影响了美国，而且欧洲也面临压力，因为中国经济放缓影响了德国对这个亚洲强国的出口。
联邦快递(FedEx)也卷入了美国电信公司华为(Huawei)与联邦快递之间的口角，并一直在退出与电子商务巨头亚马逊(Amazon)的交易。
在亚马逊上，史密斯将这家电子商务公司与UPS和DHL列为竞争对手之一。
他表示，联邦快递已经增加了额外的业务，以弥补亚马逊的损失，未来几个月，该公司的财务状况将开始出现这种额外的流量。
该公司还将继续面临与TNT整合相关的成本。
第一季度报告的营收略降至170亿美元，营业收入同比下滑8.8%，至9.77亿美元，净利润下降10.8%，至7.45亿美元。
联邦快递将其对2020财年每股收益的预期从此前的12美元下调至10美元。
