大卖亚马逊店铺被封冻结资金超1000万！Prime Day如何解决物流出货难？ 
某跨境大卖被爆出一夜之间三十多个亚马逊店铺被封，冻结资金超过几千万元！
封号速度快一夜之间三十多个、冻结资金不给提取、无具体解封时间，这几个特点让人分分钟想到去年7月份那波大面积封号，也是一个晚上的功夫一堆账号全挂了。当时是因为亚马逊严打刷单，初犯直接判定为二刷不给申诉，这次封号极有可能也是同样的原因。
在这种情况下，大家都担心会不会遭遇同样的情况。对于跨境的这条路上越来越不容易了并且今年的物流情况也是不乐观。
根据德鲁里日前发布最新数据，接下来的5周（第16-20周）里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次，其中取消航次最多的是THE联盟取消25个航次；2M联盟达到17个航次；最少的海洋联盟取消12个航次；合计54个航次。
德鲁里表示，持续的疫情封控给本已捉襟见肘的供应链带来了压力，马士基和达飞轮船等船公司已经开始在部分航线上跳港上海。
此外，高吞吐量港口的港口拥堵再次加剧，特别是在美国，进口已从美国西海岸转移到美国东海岸。许多托运人现在专注于海湾航线，并将货物转移到休斯顿港。随着港口生产力水平的不断变化，在市场不确定的时期为货主进行规划变得更具挑战性。
在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共725个预定航次中，在第16周至明年第20周之间取消了72个航次，取消率为10%。根据德鲁里本期数据，在此期间，58%的空白航行将发生在跨太平洋东行贸易航线中，主要是前往美国西海岸。
以下是容易船期统计中国大陆到北美、欧洲和地中海第16-21周(2022/4/10起-2022/5/21止)停航跳港汇总：
停航跳港汇总（滑动查看）
又快到了一年一度卖家备战亚马逊Prime Day的时候了！受全球疫情冲击供应链的影响，全国多地工厂停工，仓库关闭，供应链中断；各港口拥堵，涨价、爆舱、一柜难求；加上亚马逊FBA补货和库存限制，批量补货成本高等等诸多备战压力，给跨境蒙上了一层不小的阴影。
每年旺季前，货品入仓都是亚马逊卖家必须经历的难题，由于旺季物流货量急剧增多，货物从头程预约仓位、港口清关到港口卸货、海外仓入仓等都要面临排队，加上当前国内上海、深圳等地多个重要港口也遭遇疫情影响，港口运营、集卡运输、物流仓储等不同程度加剧了产品入仓延误。
1.根据亚马逊FBA入仓的截止时间，倒推出最晚发货时间。建议适当多预留2周左右的时间提早安排备货，以降低因疫情封控、港口拥堵操作时间延长等不确定的因素影响造成物流运输延误的风险。
2.提早咨询物流商，了解最新时效和运费情况，尽早发货，以减少需求量突然提升或者疫情等因素的影响，而致店铺运营和货品补充手忙脚乱的情况。提前制定发货/补货节奏，建议旺季遵照“少量多次”的发货原则，旺季期间，您可根据实际情况调整补货节奏。
3.FBA卖家需要不断改善IPI分数，避免由于仓储空间限制，影响您的旺季入库，或者导致超量仓储，产生高额仓储超量费。同时，适当清理现有库存，为参加Prime Day促销的商品提前做好准备。主要排查超龄库存和闲置库存。
一定要提前做好备货计划，优先利用促销手段和旺季活动，提高商品售出率，加快库存运转灵活调整发货节奏。
