目前第三方海外仓的威胁主要来源于四股力量：跨境原生海外仓巨头、快递企业的国际业务、传统外贸物流以及自建海外仓的跨境大卖。 
海外仓的高速发展也是跨境行业有目共睹的，卖家需求提升、国家补贴政策等的推动下，海外仓之间的竞争也越来越大。像是第三方海外仓，面临的威胁也是不少的。
目前第三方海外仓的威胁主要来源于四股力量：跨境原生海外仓巨头、快递企业的国际业务、传统外贸物流以及自建海外仓的跨境大卖。
1、 海外仓巨头
纵腾谷仓、递四方、万邑通等海外仓头部服务商，现在也是在转型发展中。
如定位于“跨境电商基础设施服务商”的纵腾，由卖家转型，经过多年的发展，打造了两个拳头产品：专线上有云途，海外仓上有谷仓。
截至2022年4月，谷仓全球共计海外仓数量超60座，总面积突破120万㎡。
2021年，递四方也大力扩张，截至2021年，递四方在全球16个国家建设43个仓库，总面积达70万㎡，冲击百万级别海外仓企业。
而万邑通，在扩仓的速度和规模上虽有差距，但在仓库智能化、自动化上铆足了劲。万邑通新仓往智能化方向布局，通过采用料箱机器人，运用自动化运输线、分拣机和立体库，实现智能搬运、拣选、分拣，提升作业效率和作业精准度。
2、 国内快递的国际业务
现在国内快递也接连出海：中国邮政、顺丰、京东加码海外仓，极兔、菜鸟继续“搅局”。
2021年中国邮政加快扩仓、建仓脚步以满足卖家需求。顺丰国际早在2014年便尝试国际化业务，一边收购海外物流资产，一边购置全货机及建设空港。
海外仓方面，2021年京东物流在英国、美国、澳大利亚等6个国家新建的自动化海外仓，全球保税仓及海外仓数量近80个。以及这两年发展迅猛的极兔。据悉，极兔在中东地区已建立多个自营网点，主要分布在沙特和阿联酋两个国家。
3、 传统物流
传统物流正规军们，如中外运、华贸物流、中国物流集团等纷纷入场。
中外运带有国资背景，且在传统外贸物流领域沉淀70年有余，掌握了部分海运、空运干线运力，能极大地与跨境电商物流业务如专线、海外仓协同互补。2021年2月，华贸物流宣布预计使用现金收购的方式收购佳成国际70%的股权。佳成国际将健全华贸跨境电商物流产品体系，完善其服务中小卖家的能力。
中国物流集团由中国物资储运、华贸国际物流、中国物流、中国包装等四家企业整合而成，同步引入东方航空、远洋海运、招商局作为战略投资者。
4、大卖自建仓
跨境大卖自建仓，经营得有声有色的莫过于乐歌股份，海外仓自用之余还为其他卖家提供服务。截至2021年12月，乐歌已在美国核心枢纽港口区域购买6个海外仓，在德国、日本等地也均设有海外仓，全球累计共15仓。
SHEIN则代表着快时尚大卖对海外仓的另一种需求——本土化服务。SHEIN将海外仓分为海外仓中转仓和运营仓两种，海外中转仓分布在沙特、迪拜、意大利、澳大利亚、越南、印尼等多个地区。
所以对于一些比较小型的第三方海外仓来说，要如何寻求突破也是非常重要的，想要了解更多海外仓运营绩效，欢迎添加客服微信领取海外仓报告。
