在对联邦快递的战争升级的过程中，亚马逊上个月告诉第三方商家，他们无法将货运公司用于符合Prime资格的包裹的地面递送服务。 
亚马逊现在宣布与联邦快递休战。亚马逊上个月告诉第三方商家，他们无法将货运公司用于符合Prime资格的包裹的地面递送服务。这家电子商务公司称禁令的交付表现不佳，同时越来越依赖合同驱动程序作为其Amazon Flex最后一英里交付网络的一部分，以弥补这一不足。
取消联邦快递禁令
CNBC称，亚马逊现在正在放松对使用FedEx Ground运送商品的限制。联邦快递一直在改善其交付绩效，现在定期满足按时交付要求。亚马逊此前曾表示，一旦性能提高，它将允许联邦快递发货。具有讽刺意味的是，禁止FedEx可能会通过减少节日期间FedEx的运输量来改善业绩。
联邦快递发言人告诉媒体，联邦快递地面运输的平均运输时间为2.4天，并且该服务等级的包裹中有18%的包裹提早交货。发言人在给CNBC的一份声明中说：“这对于我们已经依赖FedEx Ground产品的共同客户来说是个好消息。” “我们期待与卖方履行的主要商人合作，并提供出色的服务。”
投资者对此消息感到高兴，使该股上涨。
联邦快递表示将“开始包揽亚马逊”
联邦快递一直在积极地将业务扩展到一周的更多天，部分是为了满足电子商务的更大需求。该公司于2018年末扩展到六天服务，随后在2019年中旬提供全年七天的住宅交付服务。Graf表示，随着联邦快递(FedEx)接近2021财年，该公司有信心将“开始击败亚马逊”。
联邦快递经常淡化其与亚马逊关系动荡的负面影响，最初在上个月称该禁令“微不足道”。但联邦快递(FedEx)面临多个不利因素，理由是“ 调整后的营业收入减少了一半 ”，“ 全球经济状况疲软 ”和“大客户业务亏损” 。首席财务官艾伦·格拉夫(Alan Graf)没说什么，在上个月的第二财季财报电话会议上称这一跌幅“惊人”。
格拉夫还承认，亚马逊的成功是有意义的。格拉夫说：“自八月份与联邦快递的地面合同到期以来，亚马逊第二季度的交易量损失比第一季度有更大的负面影响，”格拉夫说，指的是联邦快递与亚马逊的直接合同，这与禁令无关。第三方商家。
亚马逊通过其内部交付和物流网络在2019年交付了约35亿个包裹，同时将低成本航空公司Sun Country Airlines添加到了其稳定的亚马逊航空机队运营商中。与与其他飞机运营商的交易很像，亚马逊获得认股权证，使其可以收购由私人股本公司Apollo Global拥有的Sun Country Airlines的少数股权
