卖家需要注意什么？ 
按往常规律，7月份开始是我国货物出口的传统旺季，集装箱运价也应水涨船高。但今年7月以来，全球海运价却在暴跌，进入9月跌速更是加大。
其中欧洲航线最新数据：
SCFI上海到欧洲航线运价2102美元/TEU，周跌277美元，下跌11.64％；
SCFI上海到地中海航线运价2344美元/TEU，周跌224美元，下跌8.72％。
据数据显示，从9月19日到10月23日的五周里，在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共750个预定航次中，有122个航次被取消，取消率为16%。其中，全球三大航运联盟合计取消了101个航次。船公司试图通过停航挽救颓势。
欧洲海运价格暴跌原因：
需求少
出口大大低于预期
按照以往现在处于出口贸易旺季，但中国外贸数据显示，8月份，中国的总出口金额为3,149.2亿美元，与7月份相比环比下跌5.3%。其中，中国8月份出口欧洲的金额为513.5亿美元，而7月份相关的出口额为550.4亿美元，减少了约36.9亿美元，出口大大低于预期，这显示欧洲市场的需求在减少。
欧元区经济状况继续下滑，制造业活动进一步走弱，尤其是能源密集型行业产出受到较大冲击。此外，在通胀问题未明显改善的情况下，居民生活成本飙升，服务业相关活跃度也加速下滑。当前欧洲经济基本面逐渐走弱，经济衰退风险不断加大。运输需求继续表现疲软，供需基本面不佳，市场运价继续调整走势。
卖家需要注意什么？
不管是对跨境卖家还是对欧洲消费民众，今年都是非同寻常的一年。今年的经济寒冬，跨境卖家朋友们一定不能盲目跟从，谨慎选品。尽量选择少量多批次的备货方式，中欧班列、欧洲海运、欧洲空运等方式合理搭配进行，多手准备以应对各种突发情况。
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