腾讯抢下线上广交会，阿里却成最大赢家？

6月15日，第127届广交会正式在“云端”开幕，这也是广交会63年来首次完全搬至线上。

直播是本届广交会的一大特色，也是本届广交会参展商推荐商品的重要阵地，支持每家参展商10x24小时进行直播。开展首日，最多有八千余场直播同时进行。

◢广交会官网截图

广交会与直播带货未能擦出火花

但中国最大型的外贸展会碰上眼下最火的直播带货，貌似尚未擦出火花。

从广交会宣布搬到线上之后，外贸圈一片哗然，舆论也呈两极分化。当第一个吃螃蟹的人，机遇大，潜在风险也大。但无论如何，本届的线上广交会对于很多外贸企业而言，尤其是中小企业，都是一次自救的机会，抱有很大的期待。

然而直播首日的现实却很“骨感”：

有人感叹“直播两小时，访客两个都没,来窥屏的同行却不少”；

有人吐槽24小时倒班直播太难；

还有人遇到各种网络卡顿、画面延迟等各种问题......

◢以上图片来自微博截图

据众多外贸从业者反映，本次的线上广交会整体流量不足，且参展商数量大，竞争异常激烈。此外，直播带货对于整个外贸行业来说都是新东西，不仅业务员缺乏培训，语言障碍大，更重要的是由于订单金额大、考虑周期长，B端客户不会像C端客户那样直接看直播下单，获得新客的几率相当小。

但这是不是意味着B2B直播无用呢？其实不然，和2C直播冲销量的目的不同，2B直播更重要的是维护老客户，并且用“货”带动公司的品牌价值，达到增强用户信任的目的。2B直播中通常会全方位展示工厂的各个细节，业务员围绕产品深入讲解，以体现公司的实力和专业。

腾讯阿里广交会之争

与开局略显惨淡的线上广交会形成鲜明对比的，是逆势增长的阿里国际站线上展会。

◢来源：阿里巴巴国际站

阿里国际站的511线上展会，14天办了上千场直播，据其数据显示，511展会整体询盘同比增长340%，已支付订单同比增长192%，实收交易总额同比增长175%。

这鲜明对比的背后，隐藏着阿里和腾讯两大巨头之争。

在“互联网+”时代，这次广交会搬到线上，让阿里和腾讯两大巨头都嗅到了线上展会的巨大机会。

阿里早在广交会确认搬到线上举办的第三天，就曾公开请愿，提出愿为首届线上广交会提供一切数字化支持。但最终未能如愿，线上广交会的唯一技术服务商花落腾讯，负责提供商家后台、直播间搭建等技术与云资源支撑。

为什么选择腾讯？而不是选择B2B电商经验和资源更多、国内国际站兼具的阿里？

因为广州是“腾讯的后花园”？其实早在2008年，广交会就拒绝过一次阿里的加入，当时的广交会内部人员表示“他们（阿里）都是为了推广自己，谋求客户资源，并非从事现实的商品贸易，与广交会的宗旨不符。”此外，阿里国际站作为外贸B2B线上交易平台，和广交会的线下交易构成了直接竞争。那么，不存在竞争关系又能提供相当的技术支持能力的腾讯自然成了线上广交会的合作首选。

但对缺乏B2B电商基因的腾讯来说，接下线上广交会是个巨大的挑战。这次线上广交会涉及到云计算、AI、社交、支付、广告、直播、在线会议等产品和技术，要在短短两个月时间内整合到一起，难度可谓不小。然而，线上广交会只是试验，有业内人士分析，腾讯更大的野心是摘掉"腾讯2C基因做不好产业互联网"的标签，并将广交会的模式和经验复制到更多的展会上。 

丢掉广交会的阿里，自然不服气。一方面转头和上海国际贸易促进委员会（上海国际车展的承办方）合资成立云上会展公司，并且赶在广交会前直播发布新车。

另一方面，阿里国际站更是赶在5月11日先办了一场前文提到的线上外贸展会，6月8日-28日，阿里还继续举办“网交会”，连办20天，时间恰好覆盖了本次的线上广交会，争夺的意味颇浓。

线上广交会的价值不只是“带货”

面临阿里国际站等B2B电商平台的直接对抗，在流量带货方面，本次的线上广交会可以说是出师不利，但线上广交会的目的不仅于此。

广交会是中国历史最长、规模最大的综合性国际贸易展会，被视为中国外贸的“晴雨表”。而在疫情的影响下，线上的广交会更具有特殊意义，商业化则是其次。

正如广交会副主任兼秘书长、中国对外贸易中心主任李晋奇所言，创新方式在网上举办广交会：

广交会未来很大可能依然会以线下为主，线上为辅。但经历了这次疫情，从线下走到线上已成必然趋势，尤其是对于中小B2B外贸企业来说，线下展会的价值仍在，但线上B2B,甚至B2C平台，更是重要渠道。

2003年的非典疫情催生了淘宝等网购模式的崛起，2008年的金融危机后三通一达等快递企业风生水起。每个特殊时期都能成就新的一批人和企业。这次疫情，或许就是B2B新外贸的新起点！

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