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退货率不断增加,正在吞噬跨境卖家的利润

空气尘埃 空气尘埃 2019-12-17
退货率不断增加,正在吞噬跨境卖家的利润!逆向物流(即从买方到卖方的运输)不仅成本高昂,而且需要大量的存储空间。

  退货率不断增加,正在吞噬跨境卖家的利润!逆向物流(即从买方到卖方的运输)不仅成本高昂,而且需要大量的存储空间。

  海梅·韦伯(Jaime Webb)喜欢在网上买衣服。并归还她在网上购买的衣服。

  她将订购几种尺寸的同一件商品,以防万一,花费不超过600美元。为了保持最合适的状态,她将其余部分退还给零售商,称为零售商包围交易。

  美国航空公司飞行服务经理,现年31岁的韦伯说:“他们使退货流程变得如此容易。”韦伯说,他与总部位于伦敦的Asos Plc进行过此类交易,该公司在2019年Digital Commerce 360 Top 1000中排名第32 位。“几乎就像,为什么不呢?”

  究竟。现在,行业中一些制造这种怪物的人正试图将其放回笼子里。他们正在采取措施,不提供预付费的邮寄标签,除非将不需要的物品带到商店,否则需要收据,而且还威胁要切断退货者,这是最麻烦的违法者。其他人包括:等待几个月(或更长时间)才能返回的人们以及所谓的衣柜,先穿衣服再将它们运回。

  这已经成为企业销售东西的烦恼。根据研究公司Appriss的一项研究,去年美国返还了3690 亿美元的商品,占零售总额的10%,高于2015年的2600亿美元。当然,假期是退货部门不堪重负:联合包裹运送服务公司(United Parcel Service Inc.)预计每天要处理超过100万个此类包裹,在1月2日达到190万的峰值,这比2019年的高点增加了26%。

  在竞争激烈的行业中,这是一个昂贵的趋势,在该行业中利润可能非常薄。较早建立的连锁店尤其具有约束力,因为它们依靠电子商务来实现大部分(即使不是全部)增长,并且回报不断蚕食利润。

  逆向物流(即从买方到卖方的运输)不仅成本高昂,而且需要大量的存储空间。房地产咨询公司世邦魏理仕(CBRE)工业与物流研究负责人戴维•埃根(David Egan)说,退货“被扔进仓库的空地中,直到有人可以拿到为止。”

  有时它最终会被填埋,这是对环境的又一损失,还有收缩包装,填充物和纸板箱,更不用说拖运万物的卡车和飞机的碳排放了。

  埃根说:“我们可以改善这种状况,但在说服人们不要过度购买之前,尚不清楚是否可以解决。” 同时,商店必须进行数学运算以确定“退货成本是否超过客户的生命周期价值”。

  可以肯定的是,微积分仍然倾向于将购物者放在获胜者的手中。好市多批发公司(Costco Wholesale Corp.)(第15名)并没有计划撤回“无痛为您”政策。“是否有人滥用退货特权并带回十年前购买的毛衣?当然可以。”该公司首席财务官Richard Galanti说。“但是总的来说,我们信任我们的会员,而我们的会员也信任我们。”

  那些愿意冒着消费者怒气的人是Urban Outfitters Inc.(排名第45)的人类学,该公司收取退回邮件的费用。去年Google 搜寻次数最多的时尚品牌Fashion Nova 提供店内抵免额,不提供退款。Abercrombie&Fitch Co.(第72号)将于明年停止接受没有收据,发票或订单确认的退货。

  咨询公司A Line Partners的创始人加布里埃拉·桑塔尼洛(Gabriella Santaniello)表示:“目前有很多滥用行为,这就是为什么其中一些零售商实施更严格的政策的原因。”

  在极端情况下,消费者将被列入黑名单。韦伯最喜欢的公司 Asos 在4月宣布,它可能会对那些过多利用其著名的宽松政策的人这样做。据《华尔街日报》报道,Amazon.com Inc.已禁止某些客户终身使用。排名前10位的零售商中有四家(Costco,Home Depot Inc.(排名第7),TJX Cos。(排名第155)和Target Corp.(排名第16))表示,他们追踪退货方式以发现重复犯规者。

  企业希望人们做的就是亲自带回事物。这有助于物流。还有另一个好处:根据国际购物中心理事会的说法,在商店中退回的商品平均可带来额外销售,相当于回购商品价值的107%。

  Abercrombie首席财务官Scott Lipesky说:“如果他们来商店退货,我们会把它看作是一次机会。”

  该策略有些曲折。Nordstrom Inc.(第18名)的Nordstrom Local“服务中心”将从您从Macy's Inc.(第5名)和Kohl's Corp.(第24号)等竞争对手那里购买的东西打包并邮寄给您。Kohl's 接受 亚马逊的退货,向携带这些商品的任何人提供25%的折扣。

  Lord&Taylor的母公司Le Tote的共同创始人Brett Northart表示:“亚马逊基本上已经毁了人们。”该公司仍在发行预付费运输标签。“您只需要使您的供应链有效地处理它即可。”

  布鲁克林的过度购买者韦伯认为,到目前为止,无忧无虑的退货文化可能已经根深蒂固。她说:“人们在网上购物,就知道他们可以随心所欲地返回东西。” “改变这种心态将是困难的。”

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