快递员承受的额外压力是因为在这个假日购物季，休假的天数减少了六天，并且包裹数量预计将增长。 
快递员承受的额外压力是因为在这个假日购物季，休假的天数减少了六天，并且包裹数量预计将增长。
亚马逊公司表示，由于假期太慢，第三方商人在这个假期不能再使用联邦快递公司的地面递送网络了，这突显了电子商务巨头在产品如何到达购物者方面的强大力量。
根据彭博社(Bloomberg)审查的通知，亚马逊周日晚上向卖家发送了一条消息，指示他们进行更改。一些亚马逊卖家抱怨在圣诞节前两周假期支出达到顶峰时收到零钱。他们的替代产品包括联合包裹服务公司的地面服务。
“他们在这么短的时间内这样做很疯狂，”莫尔森·哈特(Molson Hart)说，他的公司Viahart在亚马逊上出售玩具。“除非我们提高价格，否则每笔订单都将亏损。”
联邦快递(FedEx)在一封电子邮件声明中表示，“亚马逊的决定影响极少数托运人，这限制了那些小型企业在历史上需求最高的几天内的选择，并可能损害其满足客户需求和管理业务的能力。”
不过，物流专家约翰·哈伯(John Haber)表示，该公司一直在努力应对季节性需求，并已将部分负担转移给了美国邮政总局。
快递员承受的额外压力是因为在这个假日购物季，休假的天数减少了六天，并且包裹数量预计将增长。
亚马逊禁止使用FedEx的第三方托运人是在两家公司之间发生争执后达成的，后者未能续签交付合同。
亚特兰大咨询公司Spend Management Experts的运营商哈伯(Haber)说：“这两个组织之间有很多不良关系。” 他说，争执将使UPS受益，UPS与亚马逊的议价能力更高。
在亚马逊上出售的所有产品中，有一半以上来自第三方商家，而第三方商家则每次都要向亚马逊支付佣金。这些商家中的许多商家还向亚马逊支付了仓储和交付等物流服务的费用，这使亚马逊与FedEx竞争。商家向反托拉斯监管机构抱怨说，该公司利用其在电子商务方面的优势来促使他们使用其物流服务。
一些商人说，使用亚马逊仓库和卡车比自己完成这项工作更快，更便宜。但是亚马逊会在假日购物高峰期增加其仓库的仓储费，一些商人更愿意自己监督交货以避免这些费用。
到目前为止，卖家可以在本季节使用联邦快递的地面服务来满足亚马逊承诺在一两天内交付数百万种产品的承诺。他们仍然可以使用Prime包裹的FedEx快递服务，但这是一个昂贵的选择。
亚马逊在2019 Digital Commerce 360 Top 500中排名第一，每年检查其交付提供商的表现，以确定节日的订单截止时间。
《华尔街日报》早些时候报道了联邦快递禁令。
