最近两个多月以来，跨境出口物流市场迎来了明显的淡季行情。一些规模和体量比较大的公司近期成本压力骤增。 
整个市场货量的大幅下滑，对于上游渠道庄家的影响是最大的。
美国FBA海派线路已经卖出了400多块/CBM的价格！
欧洲线路个别国家的专线类小包已经去到了20多块/KG！
降价幅度高达50%，直接逼近成本。
1税务合规迫在眉睫
欧洲的税务问题从去年年底发酵至今，呈现出了愈发严苛之态势。电商平台迫于境外政府税务部门的压力，开始强制要求卖家提交税号和如实报税。
继英国、德国严查电商税收问题之后，欧洲其它国家势必会跟进。跨境电商的野蛮生长过程中的税收红利正在消退。
美国海关近期也逐渐加大了从中国出口至美国的电商货物的查验力度。中国卖家的低申报问题，成为了海关查验的重点对象，连快递过去的包裹也未能幸免。
税务合股已经是大势所趋，只不过对于绝大多数依靠境外税务漏洞而发展壮大的跨境电商卖家来说，税务合规的成本将会在短期内依然难以消化。
2平台加大运营合规整治力度
近期亚马逊平台加大了对于刷单的整治力度。许多中小卖家的生意都不同程度受到了影响。部分大卖家的店铺也一度被封锁。
随着亚马逊Prime Day 的临近，正常来说海运市场应该是最先感受到货量的增加。可是当下整个市场依然到处可见填仓特价满天飞。
速卖通和Wish平台近期也做出了一系列规则的调整，许多卖家明显感觉到了店铺流量的下滑，订单量锐减，出口小包货物相应减少。
跨境出口小包的碎片化订单相比于传统的大宗贸易，其实是不会有特别明显的淡旺季差异的。而当下由于电商平台一系列规则的变动，阶段性淡季显现。
3比拼内功的时候到了
无论是电商平台对于运营合规整治力度大的加大，抑或是境外税务合规的大势所趋，问题的核心依然是“合规”二字。
2018年整个跨境市场的行情将会围绕“合规”二字展开！
依靠刷单跟卖赚快钱的模式在渐行渐远，依靠逃税漏税攫取暴利的时代一去不返。
企业之间的竞争，将会从粗糙的价格和规模比拼，转向精细化的运营和管理的较量。这场竞争关系的深层转变, 所体现出的是产品品牌和经营管理的凸显。
当每个电商平台发展到一定的程度，合规是一个必经的过程。任何一个行业发展到一定的规模，也必须明确规则方可利于长远发展。
跨境电商行业这几年风生水起的背后，所积累的一系列历史遗留隐患在2018年集中爆发，这对于电商卖家和周边服务商都是一个洗牌的过程。
占据整个跨境电商交易成本30%左右的物流环节，是众多周边服务商群体中占比最为庞大的一个群体，市面上大大小小跨境物流企业数千家。
过去5年左右的行业红利让许多跨境物流企业做大了体量和规模的同时，内部管理和人才梯队建设是没有及时跟上的。
短期内的拼刺刀式的价格战只能解决当下缺货的燃眉之急。对于部分资金链紧张的企业来说，淡季无疑是加速了整个行业的洗牌过程。
当下的行业淡季，正是考量每家公司的精细化管控能力的时候。谁能更好的控制成本，提高单位人效产出，就能在接下来的旺季迎来新一轮的爆发。
忙时抓生产，闲时练内功。深挖洞，广积粮，缓称王。
