亚马逊和Noon，谁才是最后的赢家？

除了最近有消息传出，亚马逊将在比利时、尼日利亚和南非开展新业务以外，最近发布的几项公告表明亚马逊同时在发展巩固中东的业务。

例如本月在沙特阿拉伯启动了全球配送服务合作伙伴计划，并在阿联酋的首都阿布扎比开设了一个新配送中心。

自 2017 年以来，亚马逊收购 Souq 后，在沙特和阿联酋陆续开放亚马逊站点。也正是借助了 Souq 的力量，亚马逊不费吹灰之力的进入了这两个国家。

当然，亚马逊并不是唯一一家争夺沙特阿拉伯和阿联酋市场的电商平台。来自阿拉伯本土的 Noon 将自己标榜为“ Arabic First ”的购物平台。

在这两个国家，Noon 提供范围广泛的产品，涵盖电子、时尚、家居和厨房、美容和杂货等行业。与亚马逊一样，购物者可以 PC 端网页或通过应用程序进行消费。

从物流服务上相比，Noon 传统上优于亚马逊的是交付和配送服务。对于许多物品，它提供当日和次日送达选项，并且在整个沙特阿拉伯和阿联酋设有 Noon 自己的快递柜。

在供应链和履行方面，从一开始，Noon 就通过建立合作伙伴关系来满足当地市场的特定需求，Noon 在该地区的供应商包括科威特的 Alshaya 集团和沙特阿拉伯的 eXtra。这一点让它与亚马逊看起来有些不一样。

更重要的是，自 2018 年 Noon 与 eBay 签署协议以来，Noon 为中东客户提供了从美国以及全球其他地区购买产品的机会，并由 Noon 负责履行。

但就区域分布而言，并非一切都一帆风顺。例如，在沙特阿拉伯，不准确和不充分的街道寻址系统使得难以完成最后一公里的交付任务。

为了解决这个问题，Noon 开发了自己的内部地址系统，该系统为每个客户分配了一个独特的地理标签。

而最近的两项公告表明，亚马逊正着手在沙特阿拉伯和阿联酋建立自己的物流基地。为此，这家电子商务巨头似乎做出了与当地商业当局合作的战略决定。

本月早些时候，在利雅得 Monsha'at（沙特阿拉伯中小企业管理局）总部举行的一次活动中，亚马逊宣布在该国启动全球 DSP 计划。DSP 计划已在美国、加拿大、英国、西班牙、德国、意大利、爱尔兰、巴西和印度投入运营，旨在帮助当地企业建立和管理亚马逊配送服务。

在阿布扎比开设了最大的配送站，旨在增强该公司为阿联酋消费者提供更快的亚马逊 Prime 配送服务的能力。

亚马逊还打算与阿布扎比投资办公室 (ADIO) 合作开设一个新的“技术先进”的履行中心，并符合阿联酋到 2050 年实现净零碳排放的目标。

新的履行中心预计将于 2024 年启动，是亚马逊与 ADIO 之间持续合作的一部分，旨在支持分销领域的本地初创公司和中小型企业，并进一步扩大公司在阿联酋电子商务市场的影响力。

在 Noon 已建立的本地供应商网络和专有的最后一公里履行解决方案的背景下，亚马逊的最新举措看起来像是来自跨国公司的大胆挑战，显然打算巩固其在两国的市场领先地位。

两家公司还将把埃及视为霸主的潜在战场，因为那里庞大的消费者基础和大量未开发的潜力使其成为具有吸引力的新市场。

亚马逊通过收购 Souq 进入埃及市场，但它是 Souq 经营的三个国家中的最后一个业务完全过渡到亚马逊得站点。

与此同时，尽管 Noon 在沙特阿拉伯站和阿联酋站推出仅一年后就进入了埃及，但迄今为止，该公司才做出战略决定，在将资源转移到区域扩张之前，在核心市场上进行加倍投入。话虽如此，但 Noon 毫不掩饰其在中东和北非发展的雄心。