多国引爆罢工潮，海陆空货运均受影响，中欧铁路7月份即将涨价

最近欧洲港口正在重演去年美西港口的困局，北欧鹿特丹、汉堡港等主要集装箱港口正面临严重拥堵，码头堆场密度最高达95%。

在海运拥堵的情况下，不少货主开始将目光转向铁路运输，短时间内大量货运需求涌入中欧铁路，由于运力有限，铁路也开始出现集装箱紧缺的情况下，导致中欧铁路迎来不同程度的延误。

除此之外，导致中欧铁路延误的原因还有以下几点：

另外，近期各大班列都在减少发运计划，铁路舱位减少，箱源紧张一位难求。在需求量大，而供应量减少的情况下，预计7月份铁路价格也将上涨。

目前已有消息表明，欧洲铁路柜子目前的平均运价已经上涨1000美金左右。

货代表示，除了海运拥堵的原因之外，俄乌战争也是导致中欧铁路涨价的重要因素之一。

乌克兰在欧洲的司机被大量召回，剩下的欧洲司机更偏向于运输战略物资，从而导致拖车紧张，成本上涨。

因此，对于欧洲市场的卖家来说，不论是选择海运还是铁路运输，都需要提前做好出货准备，制定发货方案，以免被变动的市场环境扰乱了计划。

除了中欧铁路开始出现拥堵延迟的情况之外，由于国外爆发了多场工人罢工，海陆空货运都受到一定的影响。

由于通货膨胀，生活用品以及能源价格不断上涨，而薪资却远远跟不上，为此多国工人发起抗议，全球港口码头、航空公司、铁路、公路卡车司机等引爆了一波又一波的罢工行动。

德国港口罢工：德国码头工人分别在6月8日和6月17日举行了两次罢工向雇主施压，要求满足加薪的要求。数千名工人罢工的结果就是，所有港口作业暂停，越来越多船在德国北海积压，德国港口拥堵进一步恶化。据德国媒体报道，有40多艘货柜船在等待卸货和靠泊港口，有15万箱货柜在德国港口等待装卸，集装箱船必须等待两周才能进入港口。

英国铁路、航空罢工：为了争取提高薪水、改善工作条件，英国4万名铁路工人在6月21日、23日及25日举行罢工，这无疑加剧了卖家对欧洲物流运输的焦虑。马士基提醒客户，受罢工影响，英国铁路运输可能有意外中断的风险，卖家的货物可能会产生物流受阻、延误等问题。

另外，6月23日，英国希罗机场约700名员工中有95%的员工投票赞成罢工行动，此次罢工很可能在最繁忙的夏季假期期间展开。

加拿大铁路工人罢工：6月15日，国际工会组织“国际电气工人兄弟会”（简称IBEW）向加拿大国家铁路公司（简称CN）发送了罢工预先通知。因未能就福利和工资达成协议，工人举行了罢工。如果罢工持续很长一段时间，会加剧货物站台拥堵，各国发往加拿大的物资和供应都会受到极大的影响，通往加拿大海运线的压力会激增，仓位更加紧张，转运价格可能会上涨。

韩国卡车司机罢工：6月7日开始，韩国货运卡车工人举行了持续了8天的罢工行动，这期间，韩国最繁忙的集装箱港口——釜山的货运量暴跌至平时水平的四分之一，而仁川港口的吞吐量下降了约20%。此举直接影响了所有进出港货物，港口积压严重，货物不能及时装船。

另外，备受关注的美西港口谈判至今还未协商出结果，有专家认为双方很有可能无法在7月1日达成协议。最坏的结果可能是港口全面停工，这将对美国供应链和零售商造成巨大的影响，通过西海岸港口的货物流动将出现放缓，大部分产品将面临运输延误。

今年以来，跨境卖家们经历了俄乌冲突、上海疫情等困境，正迫切扭转惨淡的业绩。然而国外罢工行动频发，却成为卖家们面临的又一大挑战。面对这些无法控制的客观因素，卖家能做的就是需要随时关注市场动态，提前做好心理预期和准备工作。