美国邮政总局要求在周三提交的2020年提价提议中将其快递产品平均提高5.4%。对于像联合包裹运送服务公司(United Parcel Service) 
美国邮政总局要求在周三提交的2020年提价提议中将其快递产品平均提高5.4%。对于像联合包裹运送服务公司(United Parcel Service)和 联邦快递(FedEx)这样的包裹托运人来说，这是个好消息 ， 这可能会给行业定价带来一定的动力。
但是，摩根大通(JP Morgan)认为，投资者应保持较高的定价水平。分析师布赖恩·奥森贝克(Brian Ossenbeck)在周四的研究报告中写道：“我们预计包裹寄售者的反应将减弱。他说，价格上涨“不会像2019年那样发生另外的变化。”
Stamps.com的数据显示，涨幅是健康的，但落后于去年的7.3% 。
由于最近的发展使其可以对国际航运收取更高的价格，运输和物流股票的投资者最近更加关注邮局。这可能会造成涨潮抬起所有船只的情况。请记住，邮局是联合包裹服务(UPS)和联邦快递(FDX)的重要竞争对手。实际上，这三个实体的年销售额约为700亿美元。
根据Ossenbeck的说法，尽管价格上涨，但联邦快递和UPS库存面临的一个更大问题是贸易。这位分析师在最近的一份研究报告中表示：“我们的[FedEx目标]是基于10倍收益的目标倍，较5年平均值有所折让。” “我们认为，鉴于TNT面临的整合挑战和基于当前经济和贸易前景的2021财年估算中固有的不确定性，应该给予折扣。”
美国与中国的贸易战对全球制造业产生了负面影响。9月份美国制造业指数为47.8，为2009年以来最低。相对而言，FedEx的贸易相关敞口要多于UPS。
“虽然FedEx的骨干是[企业对企业]，但我们无与伦比的地面和快速线路运输以及短网络可以高效地进行企业对消费者和[企业对消费者]贸易，”首席执行官Fred Smith在公司9月份的电话会议上说。这不是一个详细的B到B曝光数字，对于b2b和b2c很难确定。UPS和FedEx均未返回对此拆分发表评论的请求。
贸易在一定程度上使Ossenbeck处于观望状态。他将联邦快递股票的评级定为持有，将目标价格定为140美元。他还将UPS持有评级为135美元。
他认为将周四的反应淡化是正确的。联邦快递在下午的交易中上涨了0.9%。UPS股价上涨1.1%。邮政价格上涨可能很重要，但是这两只股票对股价的更大影响可能是整个市场。在 道琼斯工业平均指数 上涨了0.4%。
邮局无法控制自己的定价，更改也不是最终的。它的请求已向中国邮政监管委员会提出。美国邮政总局发言人说：“中国必须有利地审查提议的价格，以使其生效。”
