倚老卖老从来都不是互联网的生存法则，即便是毫无争议的跨境“一哥”亚马逊，在将满30岁之际也难逃“中年危机”。 
倚老卖老从来都不是互联网的生存法则，即便是毫无争议的跨境“一哥”亚马逊，在将满30岁之际也难逃“中年危机”。
据财报显示，亚马逊2022年Q3收入为1271亿美元，同比增长15%，但是低于预期的1276.4亿美元；净利润为28.72亿美元，同比下降9%。继2022年Q1出现七年来的首次亏损后，其前三季度已累计亏损30亿美元。与之对比，亚马逊2021年和2020年的净利润分别为330亿美元和210亿美元。
（来源：东方财富网）
而其中亏损主要集中在电商业务。据悉，亚马逊国际业务Q3季度净销售额为277.2亿美元，同比增长5%，亏损24.66亿美元，同比亏损扩大171%；北美市场亏损扩大到4.12亿美元，与去年同期相比下降147%。即便开启两次Prime day活动，也未能挽回颓势。
Q3财报公布后，亚马逊股价几天内下滑近20%。2022年最后一个交易日，亚马逊股价收于84美元，全年下跌49.8%，市值8568亿美元，较历史高点跌去55%，市值蒸发超过1万亿美元。
除了全球经济下行的因素，亚马逊电商业务下滑的原因，还有两方面。
其一，疫情初期极速扩张的“后遗症”。2020年新冠疫情爆发，线下实体经济停滞，跨境电商迎来飞速发展的窗口期，亚马逊顺势大力扩张。疫情第一年，亚马逊的全职与兼职员工人数从79.8万人激增至129.8万人，增长62.7%。与此同时，亚马逊还疯狂扩建仓库，2020年至2022年增加了2亿多平方英尺的仓库空间。
极速扩张短时间内确实推动亚马逊业绩大涨。2020年Q2，亚马逊净销售额同比增长40%，股价4个月翻倍，贝索斯也在当年8月成为全球首位净资产超过2000亿美元的富豪。
而当疫情红利逐渐消失，昔日的扩张便成了不堪负担的累赘和“摆设”，人工和物流成本持续飙升，据悉有20亿美元的闲置空间和20亿美元的超额人员配置。数据显示，亚马逊2021年的运输成本和履约成本分别达到767亿美元、751亿美元。
高额的物流和人工成本压力之下，亚马逊不得不大幅裁员。1月4日，亚马逊宣布裁员1.8万人，主要集中在零售、设备和人力资源部门，高于最初计划的裁员人数。这也将是迄今为止大型科技公司公布的最大规模裁员。
其二，沃尔玛、Costco等传统商超大力发展电商业务，以SHEIN、Temu为代表的新兴平台，以Shopify为代表的独立站平台，和以TikTok为代表的社媒电商，也都在抢夺亚马逊的卖家与用户。
亚马逊自诞生以来，一直面临着不同对手的挑战，而其能一直稳坐龙头，离不开FBA服务、Prime会员模式以及AWS的技术支撑。但是在2022年，亚马逊赖以维继的护城河正不断遭受冲击。
SHEIN的物流模式，卖家只需要备货和等待收揽，比FBA更让人省心；Prime会员提供次日达和免费退换货服务，其他平台也都在通过大力建设实时供应链体系，缩短配送时间；AWS在竞争加剧的云服务市场优势也越来越小。
更何况，新平台的政策红利以及独立站的高度自主权，都是亚马逊提供不了的。而在内外交困之下，亚马逊选择多次上调费用，进一步促成商家“出逃”。
近一年，亚马逊多次上调FBA配送费用、旺季仓储费、通胀附加费等多项费用。不止如此，广告成本也是不断上涨。据了解，目前亚马逊投放广告的单次点击费用为1.2美元，比年初的0.93美元上涨30%，同比上涨50%。此外，几轮大规模的封号，也让商家不得不考虑把鸡蛋放到其他篮子中去。
当然，亚马逊目前仍是无可争议的跨境电商平台“一哥”，但2022年的“滑铁卢”显然让对手们看到 动摇其龙头位置的机会。
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