沃尔玛正在打造一个类似 Prime 的飞轮 
沃尔玛正在积极地推出会员的核心利益——免费送货服务，希望借此吸引更多的购物者成为 Walmart+ 会员。同时还试图通过推动卖家使用 WFS 来增加免费两日内送货服务的选择。
2020 年 12 月，沃尔玛扩大了 Walmart+ 会员的资格优享内容，包括免费次日达和两日内送货服务，并取消了 35 美元的最低限额。但此前，该项目只侧重于无限制的杂货配送。为了拉拢客户成为会员，沃尔玛在其网站的每一页上都设置了这个项目的banner，并在搜索符合条件的产品附近设置了“W+ 免费送货”的标志。
然而，沃尔玛配送服务超过 90%的选择是由市场决定的。除非第三方卖家选择使用沃尔玛配送服务 (WFS) 进行配送，否则Walmart+ 的会员体验服务根本无法进入这个市场，在这种情况下，沃尔玛才可以通过为W+会员提供免费送货的服务去完成订单。
由于是在没有限制的路线中提供全国两天内的送货服务，所以WFS这个项目对于公司来说其实无利可图，但沃尔玛需要它来实现 Walmart+的会员扩充。根据 Marketplace Pulse 研究，该服务于 2020 年 2 月推出，目前有超过一千名卖家正在使用它。尽管1000+在市场上总共有超过 85,000 名卖家数量中显得微不足道，但他们在为商品提供两天送货服务的所有卖家中占比高达20% 以上。
Walmart+ 免费送货服务提供的选择越多便更有利于扩大 Walmart+ 会员的群体。不断增长的 Walmart+ 会员数量也将促进增加使用 WFS配送服务卖家的销售额。因此，看到使用WFS取得成功的人越多，加入W+会员的卖家也就越多。这将进一步增加 Walmart+ 免费送货的选择，关闭 Walmart+ 飞轮的循环。
这与亚马逊构建的由Prime会员和亚马逊物流 (FBA) 组成的飞轮完全相同。
当沃尔玛在 2017 年取消 ShippingPass 会员资格时，曾试图与 Prime 竞争，当时的电子商务主管 Marc Lore 说：“我们希望构建稳固的顾客客源，因为即便没有会员资格，您依然可以免费获得两天内发货服务。” 沃尔玛随后在接下来的几年里扩大了两天内送货的选择，并且引进了次日达服务。但是申明与亚马逊不同的是，它可以在没有会员的情况下依旧提供这种服务。
但沃尔玛的思路有一定的漏洞，没有会员资格，固定的客户就少了。如果没有会员创建的飞轮，几乎不可能启动像 WFS 这样的服务。
沃尔玛面临的挑战是，它需要 Walmart+ 会员群体快速地增长，因为非会员的购物体验会因为会员制度而变差。比如说，在推出WFS配送服务之前，许多卖家都提供免费的两天送货服务。但现在，如果他们改用WFS，非会员的运费需额外支付 5.99 美元。虽然在亚马逊上也是这样，但亚马逊拥有超过2亿的Prime会员。
未来几年，沃尔玛将专注于如何增加 Walmart+ 会员数量并增加免费送货以外的福利。为了支持这一点，它会将 WFS 推向卖家，甚至可能会优先考虑利用搜索算法提高这些会员卖家排名。大多数亚马逊购物者无法想象没有 Prime 的情况，沃尔玛显然也希望Walmart+ 能做到同样的程度。
