3双眼、2个工具，他们硬生生抠出3000万利润 
本文来自微信公众号“跨境眼观察”，作者：林熹
“家居亿卖遍地都是，真正赚钱没几个”“以前怕货柜沉海，现在怕数据断流”“床垫是最难做的跨境类目，关税费用就能吓死人！”“目前，DeepSeek是我最聪明的员工之一”......
晚上7点的深圳坂田跨境产业园，茶香弥漫。54岁的外贸老兵（YJ科技CEO应总）深吸了一口茶水，一边聊起他那扭亏为盈的2024年。
当跨境眼进一步拆解其成本结构时，发现这场逆袭堪比“刀尖芭蕾”：每张床垫采购价约70美元；历经“一程船+中转仓+二程船+三程车”后，物流成本已逼近产品成本；还有反倾销关税、销售费用、管理费用等。
然而，在这个高危的红海赛道，YJ科技仅靠14人就实现了破亿营收，毛利从负数涨至2千万元。
促膝长谈后，跨境眼窥得其扭亏为盈的三大关键：1个重视AI的老板，2个趁手的数字化工具以及3个“守住利润”的关键岗位，堪称2025年家居低成本出海范式。
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推开YJ科技略显陈旧的玻璃门，第一感受是朴实无华，甚至有一丝简陋。
50平的空间被简单地切割成3个功能区：前台、开放办公区、老板办公室（兼会客间）。数了下人头，现场办公的员工不足10人，空置的座位不少，其他人去哪了？
应总表示，全司一共14人，只有运营和财务常在工位，采购、物流等员工不是在外面跑，就是在仓库和工厂驻点。此外，他们的产品部设在参股的佛山工厂，但这部分员工不在YJ科技的组织架构内，主要归工厂管。
虽说已经见惯了低调的跨境电商亿级卖家，但YJ科技还是小巧得惊人。70后老板带着13名年轻员工实现破亿销售额，人均800万/年。
应总笑道：“我们这样的人员配置在精品模式卖家中属于正常水平。我们一直专注床垫垂直品类，SKU控制在200个以内，平均每个运营负责2-3个平台”。
谈到人效，就不得不提AI。今年以来，由DeepSeek引发的AI提效热潮未曾休止。
据跨境眼了解，不少跨境电商公司都在动员全体学习prompt技巧，有TikTok卖家甚至已经成功使用“DeepSeek+Sora”实现短视频量产。
听到“AI”，应总眼前一亮。
应总表示刚在朋友圈看到一句话：2024年拼团队，2025年拼DeepSeek账号等级。这句话虽是开玩笑，但也真实反映了跨境电商老板对AI赋能的期盼和警惕。
应总提到，YJ科技亦在鼓励客服、运营等员工用AI提效，自己也在AI帮助下参悟市场趋势、挖掘业务漏洞和纠正经营决策。未来更期待AI对供应链的赋能，例如建立基于物料成本变动的供应链预警系统等等。
应总提醒道，跨境电商企业AI投入存在明显阈值。
“2亿以下卖家还不需要去考虑DeepSeek私有化部署或打造AI中台。这些动作实在太昂贵了，光是硬件采购和运营费用就至少要几十万，并且还需考虑AI工程师的招聘和薪酬”。
的确，DeepSeek企业版年费不到私有化部署成本的5%，何乐而不为呢？
我们看到应总的电脑桌面打开的正是DeepSeek的提问界面，他正在让AI提炼上千条客户评论中的产品迭代方向，我们便提问：“AI押中爆款的几率高吗”。
应总表示，过去他都是根据行业经验、同行交流等信息去做随机选品。现在会先把上千条客户评论和调研丢给AI，得到方向指引后，再结合经验做最后的判断。
从结果来看，现在的选品命中率更高，并且有时候AI甚至能跑到客户需求前面，抓住趋势萌芽的窗口期，押中爆款。
“您日常使用AI的频率高吗？”跨境眼询问道。应总直言，DeepSeek火了之后，几乎每天都在用。
他表示，在跨境电商行业，家居老板算是最劳心劳神的一群人了。家居产品的货值高且复购率低，一旦出了海关，就基本没有什么试错空间，老板只能亲自介入到产品选品、供应商筛选、市场定位、渠道选择等环节。
“要想生意做得稳妥，老板必须是首席AI训练师！”应总再次强调。
所以，一个善用AI的老板＋一个好用的AI工具，就是跨境电商企业的超级大脑啊。
应总的确是一个事必躬亲型的老板。在我们对话的过程中，陆续有人敲门来访。
其中有与YJ科技深度合作的佛山家具老板，有来沟通新功能开发的ERP软件业务员，有来商讨新品采购的运营总监。多轮对话听下来，基本都围绕着“货流”在转。
我们事前了解过，YJ床垫是通过新加坡转口后销往美国。一个YJ床垫从中国集货仓出发到美国消费者手里需要走“一程船+中转仓+二程船+海外仓+三程车”。
运输路径如此复杂，YJ科技是如何管理其中的货流，是否曾经历丢件或者有库存盘点不清晰的情况？
应总表示，现实的情况甚至更复杂。国内仓可分为工厂仓和集货仓，海外仓可分为美东仓、美西仓、亚马逊平台仓、Wayfair平台仓、沃尔玛海外仓等等，同时每段运输的服务商也各不相同。
曾经他们靠人盯货，丢件是非常常见的事故。最惨的一次是有一批货物直接被遗忘了，1年后才被盘点出来，库存费交了不少，责任人却没找到。
“那么，后来是如何解决这个问题的？”跨境眼问道。
“最棘手的问题一定不能靠人硬扛，应该丢给软件去处理。这些问题在我们使用了ERP系统后已经基本消失了”应总回答。
应总表示，规模突破5000千万后，就不可能再采用靠人盯货的做法。
“第一个是盯不过来，在如此复杂的路径下，我们头程、尾程和海外仓合作的服务商又可再分几十家；第二个是效率问题，大件运费贵我们只能走海运，全程下来需要3-4个月，不可能让运营在这期间每日沟通货物到哪了；第三个是准确度问题，多平台卖家基本都是采用类阿米巴结构，每个平台运营团队都享有'采购-运营-仓储-发货-售后'的自主管理权，货权相互独立，那么跨团队调拨就必须被准确记录。”
应总扭转电脑屏幕，向我们展示他的ERP后台（见下图）。
易仓ERP 团队库存责任界面
应总表示：“你看，我们刚刚跟易仓ERP业务员沟通的就是【团队库存责任】这个功能。在易仓系统上，每一个床垫会经历'采购申购、主管审批、仓库到货、运营销售'等4个流程，全流程都有单据留痕，背后的库存责任人是一清二楚的。如果跨平台团队之间需要相互调用产品，也要在系统上申请和操作，以此记录货权流转。”
我们认为ERP的赋能可能并没有那么简单。ERP系统是一个经过精细打磨的闭环逻辑，对卖家来说，赋能不应只在效率，更应在于流程和组织。
应总也认可此点，他表示，“配合ERP的流程，我们内部的考核制度也建立了起来。曾经每一件爆款背后都是数不清的滞销库存，奖惩难以界定。现在货权绑定团队，滞销责任到人，激励与惩罚制度都成功落地了。”
“以前怕货柜沉海，现在怕数据断流！”应总开玩笑道。
如此看来，应总的编外员工还真不少。DeepSeek是最强总秘，易仓ERP系统是最勤勉的供应链总监。在这两大工具的加持下，如今监控多平台、多仓库、多程船的货流只需要3双眼睛——老板、运营总监和财务总监，
三、3000万利润，都是“抠”出来的？
不知不觉，已到深夜，访谈也接近尾声。最后，我们终于聊起了“利润”。
据国家统计局，2023-2024年规模以上家具制造企业利润总额连续两年下降。即使是在跨境电商这一新兴业态中，“增收不增利”的现象亦在蔓延。正是因此，近些年来不少家居企业都在筹谋“出海找机会”。
对此，应总感慨：“我们经常跟家具工厂老板打交道，深刻地理解他们的焦虑。近几年来的家具行情确实不太好，内需不够强劲，外销的订单也被东南亚企业抢去不少。这也是为什么越来越多家具工厂愿意接跨境电商的零散订单了，大家的机器不能空转，员工都得吃饭。”
然而，对于床垫类目，海外亦红海。美国市场尤为甚，一则巨头垄断，头部四大床垫品牌的市场份额超60%，消费者认知固化；二则中国床垫产品同质化严重，绝大部分卖家都难逃卷价格的宿命。
在这样一个市场，YJ科技营收破亿并扭亏为盈，背后一定有什么秘诀吧？
应总一直强调自己的规模并不大：“破亿对中国家居出海企业来说，并非难事，中国家具物美价廉，在海外一向畅销，真正难的是如何守住利润。”
应总表示，YJ科技赚的每一分钱都是用ERP数据“抠”出来的。
“老板是对资金和利润最敏感的人，财务是对浪费最敏感的人，运营总监是对营业额和后半段费用最敏感的人，我就把大家拉一块，一起研究ERP数据。”
应总透露，第一个成本BUG是运营总监发现的，她成功将尾程成本从23%降至15%。
YJ运营总监发现各运营小组开发的尾程服务商质量不一，于是她利用系统后台的尾程比价功能，反复小批量反复测试了多个服务商，最终筛选出优质服务商名单，共享给所有团队。
易仓ERP 尾程比价功能页面
第二个成本BUG是财务发现的，他量入为出，重新调整了各平台预算。
通过ERP系统后台的销售罗盘功能，财务发现不同平台的投产比差异极大，同一平台不同店铺之间的差异也不小，但是大家却适用同样的预算规则。
最终，财务在与运营总监商定后，根据平台特性和销售潜力重新调整了预算分配，加大了对亚马逊、Wayfair、沃尔玛和TikTok的投入，并淘汰了一些陈旧且维护成本较高的店铺。
易仓ERP“销售罗盘”界面截图
应总接连举了好几个例子，最终总结道：“所幸我们的ERP系统覆盖了全程，大家直接从后台数据就定位到了问题，否则这些隐形窟窿还会继续吞噬利润”。
“之前赚的都是规模，去年是真正赚了3000万的利润。所以我也给团队发了年终奖，几个业务骨干也入了股，今年开始会有分红。”应总笑道。
在应总的经营观里，企业就像一片果园，共耕共收。老板规划水土，员工挥锄播种——犁地松土的人拿酬劳，育苗除虫的人享分红，但只要收成好，人人都能过个好年。
四、结语
凌晨1点的坂田，我们与应总告别。
临别时他留下一句话：“生意场上的共情，不是抱团取暖，而是看谁能把别人的学费，变成自己的教科书，希望我的经验也能帮到更多的家居人”。
谈及家居出海，总有人揶揄这是中国卖家最后的倔强。
而YJ科技，14人、70美元、三程船——这些数字曾是红海中的镣铐，如今却在AI算力与ERP数据流中幻变成利器，中国制造的新韧性或早已形成。
望向窗外，深圳仍未入睡，可听见车辆驶入园区的声音。白天与黑夜交接，跨境人的征程永远在下一个天亮之前。
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