上海复工复产集运需求旺盛、国内成品油价预计迎来“十连涨”、2022旺季提前到来，预计全球各大集运公司将进行调涨运价，不排除先以附加费形式涨价。 
在集运需求旺盛、石油上演“王者归来”、旺季将提前到来、地缘冲突导致港口拥堵等因素的叠加下，预计全球各大集运公司将进行调涨运价。
上海复工复产，集运需求旺盛
随着上海逐步复工复产恢复正常，集运货量大大增长，迎来一*出货行情，全球大港上海港的运营正在恢复繁忙状态，上海出口集装箱运价指数也连连上涨。最新一期上海航运交易所发布的数据显示，SCFI指数上涨0.78%至4208.01点。
油价频涨，再创新高
随着近期国际油价再创新高，将进一步刺激物流运费的高涨。布伦特原油价格突破120美元/桶，跃升至3月以来的最高水平，国内成品油价也预计会在下周迎来“十连涨”。阿联酋称当前油价“远未达到”峰值，高盛也已将夏季布油目标价格上调至140美元/桶。
值得一提的是，6月14日24时，国内成品油将迎来今年的第11轮调整。机构预测显示，国内成品油价将再次上涨已是“板上钉钉”。
预计旺季提前到来
航运咨询机构Sea-Intelligence近日表示，根据目前的船舶部署，从第22周开始，运营商将大幅增加跨太平洋的运力，而亚欧航线的运力则相对较小，这表明2022年旺季将提前开始。
物流费用也可能随之增长。如果国际集运公司酝酿大幅调涨运价，不排除先以附加费形式涨价。
对于大多数商家而言，与其观望运价会不会继续跌，不如琢磨疫情形势缓和而运价回升，错过了现在的运价平稳期，出货成本是否还具备优势呢？
在此温馨提醒大家，为避免爆仓缺箱的情况，请合理安排好出货计划，提前订舱发货。尤其3C数码、美妆、个护等类目具有较好的消费预期，商家更应该及时把握市场趋势动态，深挖市场商机。
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