建造泰坦尼克号的著名贝尔法斯特船厂Harland and Wolff已进入破产管理程序。船厂的所有者海豚钻井(DolphinDrilling)公司已经破产，此前一直试图出售H&W，但没有成功。 
建造泰坦尼克号的著名贝尔法斯特船厂Harland and Wolff已进入破产管理程序。船厂的所有者海豚钻井(DolphinDrilling)公司已经破产，此前一直试图出售H&W，但没有成功。
造船厂在全盛时期是英国工业基地的重要组成部分。它建造了包括泰坦尼克号、奥林匹克号和大不列颠号在内的大多数白星公司标志性的远洋班轮，也是二战期间造船事业的主要贡献者。无论如何，它的财富已经缩水，而且十多年来它还没有建造过一艘新船。随着新建筑订单越来越多地流向海外船厂，华与华转而专注于维修、改装和海上结构制造，尤其是海上风电行业。
这家有着158年历史的传奇公司目前预计将申请破产，而会计公司BDO Northern Ireland已作为破产管理人接管了控制权，从周三开始生效。
代表H&W工人的英国工会联合会呼吁英国首相鲍里斯·约翰逊出面拯救这个造船厂。Unite官员史蒂夫。特纳(Steve Turner)表示：“袖手旁观，任由船厂进入破产管理程序，让那些想要快速赚钱的秃鹫以废品价格收购，这对任何人都没有好处。”“随着时间的流逝，鲍里斯?约翰逊(Boris Johnson)必须介入，把哈兰德和沃尔夫交给官方接管人，并像英国钢铁公司(British Steel)成功做到的那样，承担日常运营成本。”
Unite相信，有了政府的安全支持，这家船厂将能够为潜在客户提供信心，并获得新的合同。该联盟指出，造船厂对英国皇家海军航空母舰干船坞能力的战略重要性，以及它对无畏级潜艇项目的贡献。Unite补充称，为英国皇家海军下一代干货舰队辅助船提供积木式建筑的防务合同，也将为船厂的未来埋单。(英国前首相特蕾莎·梅(Theresa May)的政府选择了一项国际竞赛，来建造舰队固体支援舰系列。)
（来源：物流巴巴）
