中国到尼日利亚货运物流中，海运是主力运输方式。今天简单介绍我司从中国到尼日利亚海运物流中常用的船公司有哪些。 
中国到尼日利亚货运物流中，海运是主力运输方式。海运比较空运价格便宜是大部分客户选择海运方式的主要原因，当然海运的运输能力载货量也是更强一些。今天简单介绍我司从中国到尼日利亚海运物流中常用的船公司。首先，了解一下目前全球船公司的运力排名情况。世界集装箱班轮海运公司前十：
第一名：马士基航运（MSK）
第二名：地中海航运（MSC）
第三名：达飞轮船（CMA CGM）
第四名：中远海运（COSCO）
第五名：赫伯罗特（HPL）
第六名：长荣海运（EMC）
第七名：日本海洋网联船务（ONE）
第八名：韩新海运（HMM）
第九名：阳明海运（YML）
第十名：以星（ZIM）
MSK、COSCO、MSC、HPL这些船公司都是耳熟能详的。其中MSC航线相当全面，运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力但提单慢的问题还是会出现，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。MSK号称“全球没有马士基不能去的地方”可见其航线之全面，它的优势航线是在非洲航线和较偏的内陆点。但是运价高，他的指定货是全球最多的，运价也是按照发货人来定的。COSCO是中国最大也是运力最强的船公司，全球也属前列水平。优惠政策较多，注重远洋运输，超重超大件，综合竞争力较强。
我司尼日利亚海运双清散货拼箱用的比较多的是MSK和COSCO的船，都是直航船。散货拼箱的货物统一在广州集货装柜，经广州南沙港发出到尼日利亚拉各斯的阿帕帕港（Apapa），直航到港时间基本在32天左右。而整柜就可以根据客户的需求，订各个船公司的柜子，支持从中国各港口装柜发出。靠尼日利亚的港口也可根据客户的需求来定。
以上就是我司从中国到尼日利亚海运中常用的船公司以及简单介绍，具体信息可以联系我司具体沟通。易启航国际专注尼日利亚专线物流，欢迎对尼贸易有物流需求的客户朋友们来电咨询。
