枫筝加拿大海外仓资讯：加拿大从十月起将彻底开放

标题：注意!海运价格跌至新低！加拿大宣布取消所有入境防疫！

正文：

海运价格严重下跌 跌至新低

想必有不少卖家已经关注到了，最近海运的价格已跌至年内新低。

去年还是“一箱难求”、价格“狂飙”的海运，为何今年突然降温了？

（图源：上海航运交易所）

先看一组最新的数据。

9月16日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）为2312.65点，较上期下跌9.7%，已连续14周下跌。主要航线运价全数走跌，其中，美西、波斯湾、地中海、南美航线跌幅较大，周跌幅分别为12.5%、16.8%、10.5%与11.7%。

另外，根据Freightos波罗的海指数(FBX)显示，9月21日，全球集装箱运价为4179美元/FEU。而在2021年9月13日，全球集装箱运价曾一度飙涨至11134.44美元/FEU。这也意味着，目前运价比去年高点跌超62.5%，相当于2021年1月份的运价水平。

（图源：https://pixabay.com/zh/）

货物出口一向强劲的美线为何运费也下降了呢？

答案当然是需求下降！

（图源：半岛都市报截图）

数据显示，美国进口商品价格指数(剔除石油和石油制品)在5至7月连续三个月环比负增长。美国季调进口商品金额在6至7月连续两个月环比下降。美国零售联合会(NRF)下调了下半年美国需求预测，预计抵达美国大型港口的零售货物总量约1280万TEU，同比下降1.5%。

（图源：https://pixabay.com/zh/）

甚至有数据分析预测，集装箱航运将在2023至2024年经历不可避免的下行周期，利润将暴跌80%。

回顾一下2021年各大船公司的辉煌业绩：

今天还有一个新闻，全球第一大船公司MSC宣布进军航空货运市场！MSC称，为满足客户需求，已开始开发一种新的空运解决方案“ MSC Air Cargo”，并作为其集装箱航运解决方案的补充服务。

而在这之前，马士基宣布正式成立航空货运公司Maersk Air Cargo；达飞购入四架货机并宣布正式成立航空货运部门CMA CGM Air Cargo……大型船公司纷纷入局航空货运市场，不免让人猜测，海运市场短期将难以再续过去两年的辉煌！

（图源：https://pixabay.com/zh/）

对卖家来说，海运价格下降，也有利于成本的降低，再加上现在美元汇率已经到了7.2的高位，种种都利好美国站的跨境卖家！

加拿大取消入境防疫制度，全面开放

加拿大政府宣布，从10月1日起，将取消所有COVID-19 入境限制。

这个消息标志着加拿大从十月起将彻底开放。

之前就有相关传闻，在9月26日的时候，政府正式公布消息。所有旅客无论国籍，都能够进入加拿大，不需要再提供疫苗接种证明、进行抵达前的新冠检测或接受检疫。

取消所有COVID-19 入境限制，这也意味着，都不再需要:

1、通过 ArriveCAN 应用程序或网站提交公共卫生信息;

2、提供疫苗接种证明;

3、进行入境前或入境检测;

4、进行与新冠肺炎相关的隔离或隔离;

5、监测和报告他们抵达加拿大后是否出现2019冠状病毒疾病症状或体征。

加拿大交通部也取消了现有的出行要求。

从2022年10月1日起，旅行者将不再需要: 在飞机和火车上接受健康检查; 或在飞机和火车上戴口罩。

（图源：CTV news）

尽管加拿大将取消口罩令，加拿大官员们仍然“强烈建议”旅行者在旅行时戴高质量和合身的口罩，并做出“知情的决定”。

加拿大政府声称：取消旅行限制的决定是基于加拿大的高疫苗接种率、较新的疫苗和治疗方法的可用性，以及大数据显示的该国已经过了最新一波新冠病毒感染的高峰。

（图源：THE CANADIAN PRESS/Adrian Wyld）

即使现在新冠病毒并没有结束，但已经有不少国家和地区放宽甚至解除了入境政策。例如，

美国、泰国、日本，还有中国香港也开始实行“0+3”的入境隔离政策。

旅游禁令的放宽，有利于旅游业和进出口贸易的进一步发展，也进一步加快了各国经济的复苏。

全球疫情解封趋势明显，对于跨境电商而言，也是一个利好消息。

期待新商机的出现！