卖家是选择海外仓还是FBA专线，需要根据市场的行情和自己的实力来判断，或者三管齐下，使用海外仓辅助FBA专线。 
近几年来由于新冠疫情的影响，世界各国线下经济形势严峻，但是电商行业确因此受益，不过对比疫情以前，电商行业相对也是出现经济下降。
与去年相比，今年FBA物流市场产生了很大的变化，第一季度都处于淡季，一方面是受疫情影响，另一方面则是国外线下消费场景的重新启动。由于线上的部分流量已经见顶，导致流量开始往线下走，并且这种情况已经反映到卖家层面：卖家的销量不如预期，同比下滑，发货量、补货量减少。另外，我们必须意识到，现在很多海外国家已经放开管控，当线下商业场景恢复之后，线上的流量将会逐渐转移回到线下。因此，电商补货需求相比去年肯定会有所下降。
疫情期间，各国航班大幅度减少，加上国际燃油大幅度上涨，导致FBA头程的空运费用非常昂贵，而且货量大、货机航班少，导致仓位严重不足，货物排航班严重，时效相对疫情以前慢了很多。而价格相对便宜的海运运输时间过久，只能用于提前补货，运输时间久意味着中间不可控因素过多，对于卖家的售卖计划非常不利。加上近期国内疫情的爆发，特别是此次华东疫情，尤其是上海，疫情形势非常严重，预计要到4月中下旬才能控制住。在这样的情况下，华东的工厂、物流公司、卖家都受到一定的影响。不过，随着疫情逐步得到控制、复工复产之后，市场的货量将会得到较大的恢复和上升，无论是仓位还是运价都将会处在一个量价齐升的状态。
可以预计FBA专线未来一段时间内的价格都是居高不下而且还是仓位非常紧张。但是随着将来疫情的消去，各国航班恢复正常，相信空派费用会恢复到正常水平。
海外仓是跨境电商物流痛点的一个解决方式。更低的物流成本，从海外直接发货给客户，相当于境内快递，较之从中国发往国外成本更低。并且比你自己雇佣操作员处理订单实惠，比你自己租用仓库管理库存实惠。跨境卖家从海外仓储提前备货，可以节省从中国到国外的时间，现在可以直接去当地国家发货，也会大大缩短包裹邮寄时间，从而加快了物流的时效性。这个在外贸旺季比较适用。海外仓还可以助卖家贴标换标、货物中转和一件代发。可以解决卖家在亚马逊积压的货物，或者因为账号被封等原因，货物无法继续售卖，也可以交给海外仓换包装重新上架降低损失。
卖家是选择海外仓还是FBA专线，需要根据市场的行情和自己的实力来判断，或者三管齐下，使用海外仓辅助FBA专线，在加上自发货，海外仓一件代发，全面布局各国电商市场。
