根据最新研究表明,英国的仓储面积已打破以往的记录,2021年第二季收取得了2020年第三季度的13.3平方英尺总共达到15.4平方英尺,标志着第三个破纪录的季度过去18个月。
这比2020年第二季度的总量1280万平方英尺高出20%以上。在第一季度之后,2021年上半年的总使用量达到了2060万平方英尺。这与2020年上半年的19.24万平方英尺相比增长了7%。
2021年第二季度共完成了55笔交易,这是一个季度内完成的交易数量前所未有的多,比2020年第二季度的36笔交易增长了52%。这使得2021年上半年完成的交易总数达到80笔。2021年第二季度的平均公寓仓储面积为27.9887万平方英尺,而2020年同期为38.8076万平方英尺,突显出整个季度规模较小的部门的交易量更大。
约克郡和东米德兰兹在2021年第二季度的区域水平上占据主导地位,两个地区都达到了破纪录的超过500万平方英尺的面积,占总面积的66%。紧随其后的是西米德兰兹郡和东南部地区,分别为11%、西北部和西南部地区分别为9%和3%。
2021年第二季度,投机市场的需求量占总需求量的40%,其次是二手市场的32%。住宅套间占28%,较2020年第二季度的约55%大幅下降。这表明,物流商更倾向于那些可以立即被使用的物流库存空间,而不是需要更长的开发前期准备时间的那种。
可用供应的仓储面积(已建和在建)继续减少,目前在英国销售的大型仓储面积不足1500万平方英尺,比去年同期减少43%。其中,现成的可用空间不到950万平方英尺,空置率为2%,创历史新低。
英国工业与物流主管表示,物流业继续打破壁垒,看不到放缓迹象。鉴于43套公寓目前的报价低于1560万平方英尺,预计第三季度也会如此。由于越来越意识到市场上缺乏库存,物流商在确保可用的仓储面积方面的计算非常精明。最终,缓解经济压力的形式必然是租金水平的提高。
英国工业与物流高级则表示,市场正迅速达到一个临界点,库存水平将完全进入供不应求状态。根据过去12个月的销售情况,到今年年底,市场上可用的大型集装箱仓库将告罄。补充库存供应的唯一方法是建造更多的物流仓储空间。但由于在规划许可和获取建筑材料这方面的限制跟难度,要建造更多的空间并不容易。