在海运旺季的时候，不少卖家会遇到“甩柜”这个情况，这可是会影响货物的运输的，又是怎么回事呢？ 
海运是现在很多跨境电商卖家选择的物流运输方式，因为承载量比较大而且费用也比较便宜。海运一般是有整柜运输和散货拼柜两种方式。在海运旺季的时候，不少卖家会遇到“甩柜”这个情况，这可是会影响货物的运输的，又是怎么回事呢？
首先，海运甩柜是什么意思？
像是爆舱等导致舱位不够的情况时，船运公司为了保证船能满载，就会拒绝多余20%左右的集装箱甩在码头，等待的下一个或几个航次后的船次再安排运输。
一般来说，船运公司都是会放比实际要多的舱位数出来，预防舱位浪费的情况的。如果你遇到甩柜，可能是因为这几个原因：
1、跟船司关系一般、或者船司认为该客户优先级不高的箱子会被甩；
2、超过货船能承受的重量，转载货物太重的超重柜就是优先的甩柜对象；
3、船司为了下一航次的船尽可能多装，或者是提高其他慢船的装载率，会把此航次的货甩到下一航次或是航程较长的船上。
当然大家也要注意，不是所有导致货物不能运输的情况都是甩柜，例如下面这些原因，并非是甩柜：
1、货柜进场了，但是报关未放行，赶不上船舶的截重柜时间，此时是按延船算，并不是甩柜。
2、由于塞港、天气等不可抗力原因，导致船晚到了，无法按原定日期抵港装卸，此时是按延误算，也非甩柜。
3、客户主动要求转船，因此货柜滞留在码头没有上船，此时是按转船算，也不是甩柜。
所以说，卖家一定要找一家靠谱的物流公司来进行货物运输才行，并不是说货代公司费用越便宜就越好，如果跟船运公司没打好关系，那么是很容易导致你的货物被甩柜，影响运输的。
具体大家在选择货代公司时，要根据它们的服务、费用、时效、船运公司等方面综合对比考量，才能保证在货物运输过程中更有优势，从而提升产品运输方面的竞争力，也能节省不少物流运输费用，这是非常重要的。
