对于许多物流行业领袖、分析家和教育工作者而言，疫情所产生的影响尚未使当前的第三方物流市场重新洗牌。但是，如果真的面临这种局面，托运人期望行业能够增加对创新技术的依赖。 
对于许多物流行业领袖、分析家和教育工作者而言，疫情所产生的影响尚未使当前的第三方物流市场重新洗牌。但是，如果真的面临这种局面，托运人期望行业能够增加对创新技术的依赖。
“考虑到疫情期间电商企业得到迅猛发展，有些人可能认为这对于第三方物流商而言同样也是一次绝佳的机会，”布莱恩特大学营销与供应链管理副教授迈克尔•格里维尔（Michael Gravier）表示，“即使在疫情发生之前，世界局势仍然十分动荡，关税和原材料成本也在持续波动。但疫情正在推动物流企业将更多的精力放在提高更具核心竞争力的创新上，并提醒第三方物流公司必须要更加注重供应链的布局和提高。”
格里维尔补充说，在疫情爆发之前，第三方物流商正在极大地提高其战略重要性，如果他们能够专注于并扮演好集成商和供应链协调员的角色，那么“第四次工业革命”将会是其巨大的机会。
他还说：“但是疫情也让第三方物流商的发展呈现两极化。”“一方面，由于第三方物流商和托运人之间长期存在不信任，所以当务之急是必须得解决两方之间存在的分歧。对于任何外包关系来说，这都是会导致两方信息不畅通，因为托运人不了解第三方物流商的想法，但又不得不依靠它们。”
对于格里维尔来说，能够成功结合仓库机器人技术、物联网、人工智能、区块链和组织文化的第三方物流商将会呈指数级发展，但是想要实现就必须从现在开始对这些技术进行投资。他补充说：“那些运用数字技术得当的第三方物流商不仅能够提高其托运人的竞争力，还能够是自己在这种新环境中率先获得成功。”
格里维尔被法国乔达国际集团（Geodis，一家在巴黎证券交易所上市的国际性为物流服务公司）的创新总监安迪·约翰斯顿（Andy Johnston）撰写的最新论文所吸引，该论文主要谈论的是全球第三方物流商拥抱数字化的竞赛。在这篇名为《第三方物流行业中机器人技术的兴起》论文中，约翰斯顿探讨了在第三方物流商仓库中使用机器人技术将如何增强（而不是替代）劳动力，从而提高全球托运人的整体效率。
约翰斯顿表示：“与机器人技术合作可以提高员工的效率，而不仅仅是减少工作中的劳动强度。”“具有‘多种语言’用户界面的机器人可以节省多达50％的培训时间。当企业实行绩效奖励制度时，节省的培训时间可以帮助企业提高效率，继而使员工获得绩效。”
高德纳公司（Gartner，全世界第一家信息技术研究和分析公司）的分析师考特尼·罗杰森（Courtney Rogerson）对此表示同意，第三方物流商将依靠机器人技术和其他数字化策略来管理日趋复杂的物流系统。她总结道：“随着需求带来潜在服务范围和规模的扩大，第三方物流商必须深入到托运人的供应链结构中。”
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（翻译：跨境眼Leo）
