亚马逊将不再允许其第三方卖家使用FedEx的陆运方式运送Prime包裹，标志着这一变化可能会影响小型企业和消费者的定价。 
亚马逊将不再允许其第三方卖家使用FedEx的陆运方式运送Prime包裹，标志着这一变化可能会影响小型企业和消费者的定价。
据报道，此举在《华尔街日报》获得的电子邮件中得到了强调，据报道，该电子邮件已于周日发送给亚马逊的商家合作伙伴。
该电子邮件称，性能下降是决定阻止FedEx (FDX)破产的原因。据报道，该禁令将于本周生效，并持续到“直到这些船运方法的交付性能提高为止”。
截至9月，亚马逊 (AMZN) 不再将FedEx用于自己的送货，但已允许第三方卖家使用它。亚马逊称，亚马逊并未发表声明，但仍将允许商家使用联邦快递更昂贵的Express服务来订购Prime订单，使用Ground来运送非Prime货物。
联邦快递(FedEx)在给CNN Business的声明中说，这一决定仅影响少数托运人。但它表示，此举可能会限制“在历史上某些最高出货日”的选择权，从而影响这些小卖家管理业务的能力。
此举是在假期季节达到顶峰的时候进行的。假期是装运的包裹数量超过一年中其他任何时候的时候。这也是承运商面临恶劣天气的时候，这可能会影响运输时间，而今年感恩节和圣诞节之间的天数减少了，这意味着在较短的时间内会有更多的货运量。
亚马逊对加快交货时间的关注以及其为增强自身运输网络所做的积极努力，威胁到诸如FedEx和UPS (UPS)等成熟的运输公司。
联邦快递(FedEx)和亚马逊(Amazon)近年来发起了竞争性举措。例如，当亚马逊首次开通单日送货服务时，联邦快递宣布了周日送货服务。当亚马逊开始测试送货机器人时，FedEx启动了SameDay机器人。
两家公司最近发生了动荡的关系。6月，联邦快递选择不与亚马逊续签在联邦快递飞机上运输包裹的合同。8月，联邦快递宣布将与亚马逊的陆运合同在本月底到期。
联邦快递(FedEx)否认与亚马逊分道扬its对其业务不利，因为它有能力专注于其他电子商务合作伙伴关系。联邦快递( FedEx)与沃尔玛 (WMT)和沃尔格林 (WBA)进行次日运输，并与塔吉特 (TGT)建立合作伙伴关系，使其可以将商店用作当地的运输枢纽。
