还记得年初航运业的预言争执吗?行业整体站边：今年全球集装箱吞吐量增长预计为3.6%-5%，唯独马士基，始终坚持预测今年仅有1-3%的量，大家都说马士基是悲观主义者! 
还记得年初航运业的预言争执吗?行业整体站边：今年全球集装箱吞吐量增长预计为3.6%-5%，唯独马士基，始终坚持预测今年仅有1-3%的量，大家都说马士基是悲观主义者!
但是，怕什么来什么!上半年，全球集装箱吞吐量从3.6%下调至2.5%，正中马士基的预计范围!
近日马士基再度发言，给行业发出了警告预测：正在如火如荼的中美贸易战正在影响这行业经济的增长，它将可能在2019年和2020年期间，消除全球集装箱需求的0.5%。
据了解，2019年第二季度全球集装箱交易量与去年同期相比增长了2%左右，但所有主要经济体都出现了广泛的放缓，在贸易限制不断升级的负面影响下，对集装箱贸易造成了很大的压力。
今年4月，美国将中国进口产品的关税从10%提高到25%，其价值相当于全球贸易商品的2-3%。
马士基公开表示，到目前为止，美国进口商已将进口从中国转移到其他国家，如越南，韩国，泰国，印度和墨西哥，对于中美贸易战而言，新实施的关税上调的影响预计将是显着的，并且可能会在2019年和2020年之间，消除高达0.5%的全球集装箱需求。
马士基首席执行官Soren Skou称，行业低增长的状态会一直持续，并且有可能会出现衰退。
都说悲观者往往都是对的，但乐观者容易成功!你觉得呢?
来源：搜航网
