2016年5月28日，首趟乌鲁木齐至杜伊斯堡国际货运往返班列驶出乌鲁木齐站台。由中国新疆至德国（乌鲁木齐至杜伊斯堡）西行国际货运往返班列首发。 
2016年5月28日，首趟乌鲁木齐至杜伊斯堡国际货运往返班列驶出乌鲁木齐站台。由中国新疆至德国（乌鲁木齐至杜伊斯堡）西行国际货运往返班列首发。首发班列单程预计10天时间，总里程8000公里，从乌鲁木齐出发后，将从亚欧大陆桥桥头堡阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡。去程班列主要搭载新疆本地生产型企业的产品；回程货物则以生活消费品和工业产成品为主，包括食品、保健护理品、家居产品和机电类产品。
“通过中欧班列运输进口产品，对我们企业来说是首次。这与海运相比，时间要节省45天，‘一带一路’给我们带来了新的发展机遇。”中泰集团负责人兴奋地说。借助中欧班列，该企业生产的聚氯乙烯、棉浆等产品出口畅销俄罗斯、土耳其等国家。
乌鲁木齐国际路港区相关人士说：“中欧班列与海铁联运的衔接，解决了我国新疆与东南亚国家之间运输通道通而不畅的难题。”
在中国铁路总公司协调下，上海、武汉、成都、西安、乌鲁木齐等铁路局联手合作，加强运输组织。经阿拉山口出境的中欧班列开行密度不断增加，由最初的每星期开行1列到去年每日1列，再到今年2天开行3列，班列开行规模增长10倍。
“一带一路”中欧国际货运班列联盟于去年在乌鲁木齐成立。联盟成员来自中国11个地区，包括重庆、成都、郑州、厦门、大连等。该联盟将建立各省市中欧班列运营主体的协调机制，优化运输组织和空间布局，实现各省市合作共赢。
中欧国家货运班列公共信息平台将依靠“互联网+”优势，在线上和线下共同集货、统筹运行中欧班列。
随着“一带一路”建设，中欧班列运输的货物种类从日用百货到生产设备，多达200余个品类，有力地推动了沿线国家之间的互联互通。
