前不久，马士基旗下运力高达7860个集装箱货柜发生严重火灾，大火原因尚无官方说明。这次突发的起火事件，涉及并牵动数千家外贸出口和物流企业，对烧毁的货物造成了巨大损失！ 
前不久，马士基旗下运力高达7860个集装箱货柜发生严重火灾，大火原因尚无官方说明。这次突发的起火事件，涉及并牵动数千家外贸出口和物流企业，对烧毁的货物造成了巨大损失！
跨境物流在运输过程中由于许多不可控因素，属于高风险性运输，面临着各种各样的货损和丢失风险。前不久的马士基集装箱意外着火事件，对于那些没有购买海上运输保险的物流企业造成的损失可想而知，不仅要承担货物被烧毁的损失，同时还要承担共同的海损责任，还得付运费给运输公司，还得承担收货人可能的“索赔”等等，这一切损失和责任都要货主自己承担。
这次事件并不是第一次国际班轮集装箱船火灾事件，在2017年也发生过两起跨境货物在国际运输途中集装箱货柜着火事件。
● 2017年2月13日，运力为 6350Teu 的集装箱船 APL AUSTRIA 因为货柜着火烧了7天7夜
● 2017年4月5日，运力为 13798Teu 的集装箱船 MSC DANIELA 因为货柜着火烧了13天14夜
在漫长的跨境物流运输过程中，因意外事故造成不仅仅是货损事件，还有包裹丢失和包裹延误事件，就在马士基火灾事件的前几天，一则因海上恶劣气候发生的包裹丢失事件也足以让大家警醒，“跨境物流保险”对于应对这样的突发事件多么重要。
● 美国当地时间（3月3日），马士基旗下运力为10081Teu超大型集装箱船，在美国北卡罗来纳海域发严重事故，由于强风和大浪，有大约70至73个集装箱掉落海中并丢失！此次事故除了70-73个集装箱落海丢失外，还将会对船期造成一定延误。
从以上突发的跨境物流运输事件中，我们可以深刻的认识到其物流运输的风险性有多大，不管是跨境进口还是跨境出口货物，在跨境电商物流配送的过程中，因国际跨境运输涉及到多环节的复杂物流，且运输工具的方式变化较大，高频度的运输难免会存在着无法预测的货物风险，例如：邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害或由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾覆、出轨、坠落、失踪，或由于失火、爆炸意外事故等灾害风险，从而造成货损、丢件、延时等一系列包裹风险，那么如何降低这类型风险呢？
目前主流做法是通过购买保险来降低风险。申通国际、ems、皇家物流、云途等物流公司选择跟跨境电商保险公司豆沙包合作，通过第三方保险公司的合作来降低企业的运营风险。
