物流是跨境电商行业不可或缺的一部分，东南亚作为近几年热门的新兴市场，物流情况相对落后成为不少卖家和平台都比较在意的问题，那么海外仓在东南亚的前景又如何呢？ 
物流是跨境电商行业不可或缺的一部分，东南亚作为近几年热门的新兴市场，物流情况相对落后成为不少卖家和平台都比较在意的问题，那么海外仓在东南亚的前景又如何呢？今天我们就一起来了解一下。
东南亚物流基础设施概况
东南亚除了新加坡以外，大部分地区的物流基础设施都相对落后，公路拥挤、铁路稀缺、港口拥堵的情况 延长了跨境电商的交付时间，同时也提高了运输成本。而东南亚所销售的产品，却大部分为面向大众的低客单价商品，其带来的利润不足以让卖家覆盖相对高昂的物流成本，客观上提升了东南亚跨境卖家的盈利难度。
首先，东南亚地区（除新加坡外）的物流跟踪技术相对没那么成熟，系统处于平均水平，仍然有可以提升 的空间。其次，东南亚的群岛地形、山区地形造成的交通不便，为跨境电商“最后一公里”的配送带来挑战。
海外仓蓬勃发展，为商品配送提速降本
为了以更低的物流成本，获取更快的配送时效，海外仓开始在东南亚蓬勃发展。许多有远见的物流企业开 始大力发展海外仓，建立自己的仓库和配送链条，以此扩张物流网络、加强渠道管理、提升配送效率。
除此之外，如 Shopee 和 Lazada 等东南亚电商平台也同样在加速海外仓的布局。其中 Shopee 已经在马来西亚、泰国、菲律宾、越南等多个国家设立了海外仓，同时，还会根据建仓情况推出了专属激励计划， 对入仓的卖家提供强力扶持。而 Lazada 已经在东南亚建立了以中国中心仓为枢纽，以东南亚多国海外仓为站点的全新海外仓网，实现海外仓内商品存储、拣货、打包、发货、配送一站式服务。
在全球疫情的情况下，海外仓作为战疫“利器”，发挥了至关重要的角色。跨境卖家通过提前备货到海外仓的方式，能够有效提升商品的配送效率，减少商品交付到消费者手中所需要的时间，同时还为卖家降低了整体的物流成本。
由此可见海外仓在东南亚还是有着较大的发展前景和空间，虽然仍有许多困难需要克服，但机遇与风险往往都是并存的。
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