洛杉矶港、长滩港由于受到美国疫情反复的影响，港口码头的清货效率大为下降，船公司的货物不能及时清港运出，导致了远洋货轮在港停留时间增长 
洛杉矶港、长滩港由于受到美国疫情反复的影响，港口码头的清货效率大为下降，船公司的货物不能及时清港运出，导致了远洋货轮在港停留时间增长，增加了船公司的支出，所以，就一度出现了船公司‘弃箱’，这反过来又加剧了码头货物滞留导致的港口拥堵，以及中美航线上集装箱的短缺，反复循环。
宁波疫情情况
目前很多卡车司机出不了宁波，宁波本地装柜也难。有通行证的，也只能在几个码头之间的高速通道可以走。
有消息称义乌也不让宁波司机进。
宁波海关和查验员都在隔离中，报关可以正常报，但是万一遇上查验时效就会有所延误。
除了港口通行证有严格的线路规定要求，疫情之下，包括宁波本市其它区内、浙江及全国各地都对于来自疫情风险区的人员设置防疫防控要求，若北仑区集卡司机行程码带星后，去其它地区工厂装箱将受阻！根据多数地区规定，行程码带星将按照北仑旅居史人员执行“14+7”管控。
而如果其它地区集卡司机运输集装箱途径北仑，一方面受困于”专用通行证“，另外一方面也担心遭遇”能进不能出“ 及行程码带星，面对即将到来的春节，司机将冒着被隔离14天风险运输集装箱！部分CFS仓库如国柜物流3日晚发布暂停作业通报，仍无法正常运作：
美森开始大涨价
大家都知道12月最后一周美森海运价格几乎全线大跳水，而2022年中国的春节又比较早，美国的客户考虑到中国春节假期工厂放假的原因，又会提前下单，工厂提前生产、发货，这两个因素叠加起来，会带来港口码头的货物量有一个明显的增长。
货代今天都在上调美国海运价格，价格又将要是一波上涨！今天部分货代限时达上调到26/kg。因宁波疫情原因，EXX本周停航，市场运价预计将迎来又一波上涨。1月出口船期将面临更严峻的挑战，整个美线舱位持续紧张；市场需求和舱位仍处于严重供需失衡状态，预计此状态将因为春节前夕出货高峰的到来而进一步恶化。
对于海运运价上涨有多方面因素。港口排队造成的集装箱和船损耗成本增加，因跳港产生的集装箱装卸费用等附加费增加，这些都是导致运价大涨的原因。“此外，为了缓解集装箱紧缺问题，有部分船舶不等装货而拉空箱回国，加大了运输成本，在各种成本叠加的情况下，使得运价上涨
港口拥堵延长了海运的周期，也有船东选择改为停靠其他港口，甚至拒接拥堵港口货物。洛杉矶港及附近的长滩港周边排队等待进港的货船多达100多艘，创下历史新高。美国长滩港和洛杉矶港相继宣布7×24小时全天候运营。但目前看来收效不大。
由于港口拥堵，预计运力仍将继续下降。美西港口拥堵加剧在短时间内不太可能出现改善，整个美线舱位持续紧张；市场需求和舱位仍处于严重供需失衡状态，预计此状态将因为春节前夕出货高峰的到来而进一步恶化，市场运价预计将迎来又一波上涨。
