长赐号”在今年3月8日从中国盐田港出发，3月23日在苏伊士运河搁浅到现在是否告一段落了呢？ 
7月29日，“长赐”轮（Ever Given）终于停靠鹿特丹港集装箱码头，结束近四个月的海上航程。船舶跟踪数据显示，“长赐”轮于当地时间7月29日凌晨5点左右停靠鹿特丹港集装箱码头，比源计划的7月25日晚了几天。该船预计将在鹿特丹港停留至8月初，完成卸货。
苏伊士运河搁浅到现在是否告一段落了呢？
长赐号”在今年3月8日从中国盐田港出发，3月23日在苏伊士运河搁浅到现在是否告一段落了呢？船东正荣汽船和保险公司与埃及方面就责任和赔偿问题达成协议，各方终于达成一致。
已经有物流公司通知货主承担海损！
共同海损费用有谁承担?
所谓的共同海损费用是指再海上航程中涉及的财产脱离危险,船东有意而合理地支付的任何特殊费用，共同海损牺牲和费用由因共同海损行为而安全到达同一航程目的地的财产来分摊。其通常包括船舶和共同海损行为时在船上的货物，细化还有不属于船东的、共同海损行为时在船上的，在航程结束时仍然存在的燃油，以及共同海损行为时属于船东承担风险的运费等。至于买方还是卖方，要看在共同海损行为时，他们是否是实际的货物所有人。
