并购延伸，是物流巨头的必经之路。 
过去一年，跨境物流行业共发生融资事件15起，融资总额近20亿人民币，数量和金额均创造历史新高。
资本的强势介入下，跨境物流头部效应愈发明显，同时也推动了行业内的并购整合加速。
2021年伊始，跨境物流就已出现多起行业并购事件。
2月9日，顺丰控股发布公告称，将以现金175.55亿港币要约收购联交所公司嘉里物流51.5%的股份。
资料显示，嘉里物流以亚洲为基地，业务涵盖综合物流、国际货代、工业项目物流、跨境电子商贸，以及最后一里派送等，是香港联交所上市的规模最大的国际物流公司之一。
根据Armstrong & Associates发布的榜单，嘉里物流2019年全球空运货代排名第16，海运货代排名第7，全球货运代理排名第11。2019年嘉里物流全年收入超过400亿港元；2020年上半年，嘉里物流实现营收218.85亿港元，净利润13.4亿港元。
2月19日，华贸物流发布公告称，公司预计使用现金收购的方式收购佳成国际70%的股权，预计交易金额约5.4亿元人民币。
数据显示，佳成国际2019年实现净利润3083万元，2020未经审计净利润约4580万元。佳成国际还承诺，2021-2023年分别完成扣非归母净利润5000万元、7000万元和9000万元。
而在此次收购前，华贸物流1月12日还与瑞锋投资、睿亦科技签署投资意向协议，拟收购深创建供应链公司33.5%股权。深创建供应链公司主要为跨境电商提供高效、低成本、多种业态和模式的通关服务。
2月22日，全球货运代理公司德迅宣布收购爱派克斯国际物流（Apex），这也是德迅有史以来最大一笔收购案。
据悉，Apex 2001年在中国成立，是亚洲领先的货运代理企业之一，年营收超过21亿瑞士法郎。2020年，Apex共处理航空货运量约75万吨，海运货量19万标准集装箱。
短短两周时间内，行业内就已出现3起并购事件，这是否会是一场跨境物流“并购潮”的开始？
纵观这几起并购事件，收购方的诉求各不一致，但都逃离不出一个基本逻辑。
一般来说，企业参与并购大多是发现自身在某一节点有短板，而这些问题是企业靠当前的管理团队和资金实力无法解决的，或者解决起来需要投入大量精力。
而跨境物流恰好是一个链条长且环环相扣的服务行业，只从单一环节切入难以提供一揽子服务。对于想要实现全链条服务的物流公司，并购上下游企业有助于快速完善业务链条，弥补自身短板。
以华贸物流为例，作为拥有三十多年经验的老牌物流公司，华贸在全球运营网络、干线运输包机、获取仓位、报关以及地面运输配套等方面有长足的优势。在过去，华贸主要服务大B客户及大型跨境电商独立站，并通过邮政小包服务中小卖家，但对于非邮政渠道的中小卖家缺少服务能力。
而佳成国际在跨境物流专线上有全要素服务能力，特别是前段揽件、信息系统、报关清关、海外仓等环节有很强的市场竞争力。反倒是在干线运能方面相对比较弱势，而这恰恰是华贸物流的优势所在。
此次收购如果完成，一方面，佳成国际将健全华贸跨境电商物流产品体系，完善其服务中小卖家的能力；另一方面，华贸物流也能够弥补佳成国际干线运力短板，丰富其航线网络。
同理，顺丰收购嘉里物流将有助于其拓展海外基础设施网络布局，全球网点布局将由17个国家与地区扩展至59个国家与地区。
而收购Apex则会加强德迅在空运上的实力，并完善其在亚太地区的布局。据悉，德迅收购Apex之后，其空运货量将超过DHL。
物流行业的商业属性，决定了头部企业的规模效应。
相同的干线成本下，规模更大的企业发车频次更高；相同的末端成本下，规模更大的企业派送频次更高；规模更大的企业可以减少转运次数，提高中转时效。
对于卖家来说，在相同时效时自然选择最便宜的，在相同价格时自然选择时效最快的，这也进一步推动了行业集中度的提升。
而且，从历史来看，并购延伸，最后实现全链条效率最大化，是物流巨头们的必经之路。
UPS一直通过各个领域的并购整合，拓展自己的业务边界，逐渐成长为全球最大的综合型物流企业。如收购飞驰拓展货代业务，收购Mail Box、Kiala NV、i-Parcel拓展电商业务，收购美国第一国际银行拓展供应链金融业务等。
而FedEx自上市后也相继完成数十项并购，强化了其在快递、小包、零担货运、物流、零售电商运输及相关技术领域的领先地位。国内的菜鸟、顺丰、京东物流也无不如此。
当然，前文也提到，跨境物流是一个链条很长的行业，所以中小型跨境物流公司目前还有生存空间。而且，从过去一年疫情期间的情况来看，跨境电商还有很大的增量空间。而物流依托于商流，中小物流公司至少短期内不用太过担忧。
不过拉长时间维度，当头部企业重新定义物流行业的服务能力和产品体验时，中小型企业就会面临被排挤掉的风险，国内快递的发展就印证了这一点。
因为行业发展的自然规律，就是驱使中小型合规企业不断整合，大型企业和巨头则择机收购，资源持续向头部靠拢。相互竞争，不断淘汰，循环往复。
