自从2月份疫情袭击东南亚以来，东南亚各国都不得不采取居家隔离，电商服务突然变成了人们生活中必不可少的一部分。 
l 疫情给东南亚的电商物流带来了巨大的挑战。
l 马来西亚的物流配送时间增加了119%，而新加坡与泰国在居家隔离期间的平均配送时间变化最小。
l 疫情期间，东南亚电商物流快递公司对其技术和协议进行了创新。
l Parcel Monitor和iPrice Group对这些创新方式、行业发展阶段以及未来发展方向进行了研究。
自从2月份疫情袭击东南亚以来，东南亚各国都不得不采取居家隔离，电商服务突然变成了人们生活中必不可少的一部分。
由于无法前往实体店，消费者转而在网上购物，以购买医疗用品和杂货等日常必需品。iPrice 4月发布电商报告称，保健品、面膜和罐头食品是东南亚电商网站上最抢手的商品。
上图内容：疫情期间，东南亚各国最受欢迎商品
新加坡：
维生素C（增长351%）
洗手液（增长193%）
肥皂（增长347%）
口罩和体温计（增长297%）
咖啡（增长107%）
印尼：
维生素C（增长1986%）
口罩（增长167%）
印尼营多捞面（增长159%）
菲律宾：
罐头食品（增长412%）
饼干（增长310%）
越南：
维生素（增长42%）
泰国：
洗手液（增长1785%）
口罩（增长3114%）
马来西亚：
口罩（增长648%）
确保这些必需品按时到达目的地成为东南亚快递物流公司的首要任务。但是，由于世界各地的物流业务都受到疫情的干扰，因此物流交付是一个巨大的挑战。
前所未有的挑战
疫情带来的居家隔离对于马来西亚电商物流交付造成巨大冲击，交付时间从2.1天(居家隔离前)迅速增加到4.6天(居家隔离期间)。同样，在印度尼西亚，在实施居家隔离期间，包裹需要3天才能到达目的地，大大慢于之前的平均2.3天。
泰国和新加坡的情况相对较好，但即使在这些国家，在实施居家隔离措施的月份，平均交付时间仍增加了0.2天。
与Lazada、Shopee和Zalora等知名电商达成合作伙伴合作的快递公司Ninja Van也表达了相同的观点。其公司代表分享说，Ninja Van在整个东南亚地区的业务都不同程度地受到了疫情的影响。
电商在疫情期间经历了需求的跳跃式增长，根据iPrice Group的数据，4月和5月的流量增长高达60%，导致大部分东盟市场的包裹量持续增加。
此外，正如菲律宾物流供应商Transglobe Logistics International Inc.的业务发展经理Timothy M. Kairuz先生所指出的那样，整个东南亚的航班有限，导致了物流的延误和成本的增加。
Parcel Monitor研究表明，送货速度的延长直接影响了客户体验。他们注意到客户投诉、包裹丢失和客户服务电话的情况激增，导致送货过程中所有相关方的体验都非常不佳。
整个东南亚的递送公司亟需改变目前面对的困境和运作方式。
上图内容：疫情影响东南亚物流交付速度
马来西亚
疫情前：2.1天
疫情后：4.6天
延长119%
印尼
疫情前：2.3天
疫情后：3天
延长30%
新加坡
疫情前：1.3天
疫情后：1.5天
延长15%
泰国
疫情前：1.8天
疫情后：2天
延长11%
智能解决方案驱动物流未来发展
Parcel Monitor研究发现，解决上述挑战的一个潜在办法是拓展东南亚日益增长的快递柜网络。这些快递柜有助于确保快速和灵活的递送服务，同时最大限度地减少快递配送人员和客户之间的直接接触。
例如，新加坡政府最近宣布在全国范围内投入1000个快递柜站点，计划于2021年底完成。同时，马来西亚86个轻轨站也设有快递柜站点，由Ninja Van和Prasarana Malaysia Berhad于2019年合作建成，而PopBox和Box24则分别将同样的概念带到了印尼和泰国。
“随着东南亚地区电商物流的不断成熟，快递柜规模的增长将促进东南亚物流业务的持续发展，”Parcel Monitor & Parcel Perform创始人兼首席执行官Arne Jeroschewski博士总结道。
Jeroschewski博士进一步提出，物流轨迹的可视性将成为改善收件人、物流方、卖家、客户体验的关键解决方案。“客户希望知道包裹在哪里，配送过程中发生了什么事情，以及什么时候会有订单送到他们家门口，”Jeroschewski博士说。
在这方面，Ninja Van似乎做的很不错，因为他们已经提供了实时跟踪和实时聊天功能，使包裹收件人能够更好地与托运人沟通，掌握包裹信息。
“我们相信，能够更好地与我们的托运人和包裹收件人进行联系和沟通，让消费者能够全面了解包裹信息…，同时保持对任何新服务或产品的更新,”Ninja Van联合创始人兼CEO赖昌文先生说。
而联邦快递的追踪设备SenseAware则可以为商家和寄件人提供24小时不间断的配送包裹最新信息，包括温度和湿度的信息，这对于药品和新鲜杂货等必需品来说非常重要。
最后，为了应对急剧上升的人力需求，各家公司都在应用各自的技术方案，目标一致，就是快速提升效率和生产力。越南快递公司Giaohangnhanh最近推出了一个自动分拣仓库，这在越南还是第一个，他们声称可以帮助减少75%的人力需求。
同时，Ninja Van专注于工作流程自动化，这使得他们的员工可以减少对冗长培训程序的依赖，快速熟悉操作流程。
到6月份，这些解决方案的成果已经可以在东南亚大多数国家看到。Parcel Monitor的最新数据显示，应用这些解决方案的大部分东南亚国家的平均配送速度已经恢复到疫情之前的水平。
马来西亚的电商包裹现在平均只需要3.1天就能到达买家手中，与居家隔离期相比，这是一个巨大的进步。但是，与年初的送货速度相比，仍然较慢。新加坡的交付速度回到了疫情之前的水平，而印尼似乎也发展趋势向好。
在整体来看，东南亚电商和物流包裹快递服务蕴藏着巨大的潜力。
“疫情已经表明，电商的需求正在上升，并将长期存在，” Parcel Monitor的Jeroschewski博士发展前景持乐观态度，“电商物流领域的新入局者将有更多的新机会，如果好好利用电商的这种增长，他们可能会给客户提供更好的使用体验。”
*本文由跨境眼观察出品，未经授权，谢绝转载
（翻译：跨境眼Leo）
