27日，首列装载着德国邮政邮件的中欧班列从德国杜伊斯堡发出，预计将在11月10日至13日抵达中国。 
自2011年3月首列中欧班列开通以来，随着中欧班列逐渐融入欧洲铁路运输体系，中欧班列运邮常态化进程也在不断推进。10月27日，德国杜伊斯堡—中国中欧班列运邮测试在德国杜伊斯堡正式启动。
德国作为一个出口导向的经济体，近年来物流业的成长推动了整个经济体的发展。德国邮政作为欧洲最大的邮政服务业巨头，整合了不同国家和地区的国际经验。随着中欧班列逐渐融入欧洲铁路运输体系，德国邮政现在正在进行一项新的尝试——用中欧班列运邮。
27日，首列装载着德国邮政邮件的中欧班列从德国杜伊斯堡发出，预计将在11月10日至13日抵达中国。
在中国的“一带一路”倡议下，亚欧陆路运输已逐渐形成一张交互网。“一带一路”倡议将让世界各国受益。以中欧班列的开通运行为例，中欧班列不仅能缓解空运压力，更加环保，还能为沿线国家和地区创造就业机会，也满足了一些对中欧之间运输速度中等要求的客户需求，这是一个很好的项目。
德国邮政每日派送6600万件邮件，其子公司DHL旗下的国际快递、货运运输、国际邮件等相关业务是德国邮政营业额的重要支柱之一。
截至2018年9月，每周有25趟中欧班列往返于杜伊斯堡与中国之间，中欧班列的开通让以杜伊斯堡为中心的整个莱茵-鲁尔区成为了连接中国与欧洲各内陆以及海港的物流集散地，不断增加的货物吞吐量为沿线国家和地区扩大就业作出了贡献。
