乌兹别克斯坦与我国的贸易往来现在越来越密切，加上一带一路的建设，中国到乌兹别克斯坦专线物流运输也越来越多；虽然乌兹别克斯坦是一个内陆国际，但是专线的方式也是比较多的。 
乌兹别克斯坦与我国的贸易往来现在越来越密切，加上一带一路的建设，中国到乌兹别克斯坦专线物流运输也越来越多；虽然乌兹别克斯坦是一个内陆国际，但是专线的方式也是比较多的。
乌兹别克斯坦专线主要有有空运、铁运、汽运、海运。
为了能够更好得解决广大卖家的物流运输问题，国内的跨境物流服务商开辟了众多乌兹别克斯坦专线，解决跨境运输问题。乌兹别克斯坦专线主要有以下几种运输方式：
一、空运专线
中国到乌兹别克斯坦的空运专线一般是直接从国内发往乌兹别克斯坦首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。而且主要是运输小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高。但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运。
二、海运专线
海运一般是采用海运+铁路/陆运运输联运的方式。
海铁联运到 连云港、青岛港、天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
对于过境货物，从其他地区日、韩、台等海运来中国大陆主要港口，再上铁路到乌兹别克斯坦。
海运+陆运联运
从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC和大宗散杂货）至伊朗的阿巴斯港，再由货代公司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运到乌兹别克斯坦目的地。
三、铁运专线
乌兹别克斯坦在物流运输上可以直接走铁路运输专线，一些大型的产品或大件货、耐火材料等都可以通过铁路运输专线。
铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。
由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批车皮。
其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
四、汽车专线
汽车运输灵活性大，但是受天气影响大，适合小批量和大批量的运输，弥补了空运和铁路运输的不足。
从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到乌兹别克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约15天，速度较快。
为了更好的满足用户的运输需求，物流服务商们也开始开拓中国到乌兹别克斯坦多式联运的专线渠道。
乌兹别克斯坦较比其他海外国家来说，专线更加丰富，运输方式也更加多样化。大家可以到乌兹别克斯坦专线中选择一个靠谱的服务商，这样才是更有保障的。
