据路透社报道，随着不断恶化的新冠病毒疫情与意大利封城措施冲击旅客数量、迫使数以千计的航班被取消并导致飞机订单推迟，周二，全球航空公司在危机中进一步滑落。 
据路透社报道，随着不断恶化的新冠病毒疫情与意大利封城措施冲击旅客数量、迫使数以千计的航班被取消并导致飞机订单推迟，周二，全球航空公司在危机中进一步滑落。
部分航空公司已面临危难，大韩航空警告称，新冠病毒疫情可能会威胁其生存。大韩航空已取消超过80%的国际运力，并停飞其145架客机中的100架左右。
大韩航空总裁吴起洪(Woo Kee Hong)在发给员工的一份备忘录中称：“情况可能随时会恶化，我们甚至无法预测危机将持续多久。”
吴起洪表示：“但如果情况继续拖延下去，我们可能会达到无法保证公司生存的地步。”
美国领先航司达美航空与美国航空均已取消2020年业绩预测，并公布了更广泛的运力削减与成本节约举措。美联航则宣布筹资20亿美元，并警告称航空业将遭受严重冲击。
美联航总裁Scott Kirby指出，需求复苏可能需要18个月的时间，而公众对病毒的忧虑在减缓之前可能会进一步加剧。
因需求暴跌，澳洲航空推迟了一项飞机订单，暂停业绩预测并削减运力。
澳航CEO兼董事长将不拿工资，管理层将不拿奖金，它还鼓励所有员工休无薪或有薪假。美联航也已宣布类似举措。
达美航空也冻结了人员招聘并向员工提供自愿无薪休假。达美称，净预订量减少了25-30%，它预计形势将进一步恶化。
美联航称，根据其对不利形势的预测，4月和5月公司收入将减少70%。
达美CEO Ed Bastian周二表示：“这显然并非经济事件，这是恐慌事件，它与9/11时期的情况可能更像。”
全球航空业已成为受新冠病毒疫情冲击最严重的行业之一。
根据路透社对全球20大上市航空公司的估算，今年，航空业市值已缩水将近三分之一，减少了700亿美元。
