据Simple Flying报道，德国机场协会预计，2020年对于德国航空业来说将是“黑暗和负面的”一年。2019年底，德国国内旅客运输量大幅下降。 
据Simple Flying报道，德国机场协会预计，2020年对于德国航空业来说将是“黑暗和负面的”一年。2019年底，德国国内旅客运输量大幅下降。
德国机场协会首席执行官Ralph Beisel接受法兰克福当地报纸FAZ采访时表示，2020年，德国航空业将无法保持近年来的增长势头。
Ralph Beisel预计2020年德国的旅客运输总量将下降0.7%。如果2020年旅客运输量下降，这将是德国自2015年以来首次出现这种情况。
除了2019年，德国近几年的旅客运输量增长相当稳健。2015年至2016年，旅客运输量增长了3.4%。2016年至2017年，这一增幅为5.2%，2017年至2018年为4.1%。然而，从2018年到2019年，旅客运输量仅增长了0.2%。
旅客运输量已经在下降。8月至11月，德国国内旅客运输量逐月下降。
Simple Flying分析了德国机场协会过去5年的数据。除2017年12月外，德国当月总客运量一直高于前一年。
2019年9月、10月和11月的旅客运输量低于前一年。与前一年相比，2019年9月旅客运输量减少了约5.3万人;10月份旅客运输量下降了343737人，降幅约为1.4%;11月份这一数字再次上升，旅客运输量同比下降667374人，下降3.7%。
“以燃料价格上涨和破产为特征的恶劣市场环境，也在促使航空公司大幅缩减航班计划。”
然而，这些问题不仅在德国，在整个航空业都能感受到。WOW Air和FlyBMI都直接将它们的破产归因于航空燃料的高成本。德国廉价航空公司Germania也将去年2月的破产归咎于燃料成本。
（来源：物流巴巴）
