联邦快递公司的首席执行官在《纽约时报》的发行人就税收政策进行公开辩论之后，对该文件进行了公开辩论，该文章详细介绍了这家航运巨头如何在2018财年有效地免税。 
联邦快递公司的首席执行官在《纽约时报》的发行人就税收政策进行公开辩论之后，对该文件进行了公开辩论，该文章详细介绍了这家航运巨头如何在2018财年有效地免税。
意外之财来自特朗普政府的税收改革。
《泰晤士报》的报道重点介绍了联邦快递，这是对唐纳德·特朗普总统1.5万亿美元减税措施影响的案例研究。
时报发言人告诉CNBC，“联邦快递的邀请显然是绝技”，并称其“是一种努力，以分散我们的报道发现。”
正文
联邦快递公司的首席执行官在一篇文章详细介绍了这家航运巨头如何 在2018财年有效地不缴税之后， 挑战了《纽约时报》的发行人就税收政策进行公开辩论。这一意外之财是特朗普政府对税收进行大修的结果。
泰晤士报》的故事还指出，在公司首席执行官弗雷德里克·史密斯(Frederick Smith)宣称公司减税将引发额外的投资后，联邦快递并未在2018财年增加资本支出。
``泰晤士报″报道聚焦联邦快递，作为美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)在该法生效的第一年2018年减税1.5万亿美元的影响的案例研究。
联邦时报的文章指出，联邦快递的财务文件显示，到目前为止，该法律已为其节省了至少16亿美元。
这篇文章认为，唐纳德·特朗普总统和企业负责人的承诺是，减税将导致更多的资本投资，而更大的经济增长基本持平。
史密斯(Smith)在联邦快递(FedEx)网站上发布的一份声明中发怒，认为《泰晤士报》的文章是“事实不正确的故事”，是“对事实的大刀阔斧的歪曲”，没有指出具体的错误之处。
史密斯(Smith)还委托纽约时报(Times)为其自己的联邦所得税支付任务，他说：“与联邦快递不同，纽约时报(New York Times)在2017年以1.11亿美元的收入缴纳了零联邦所得税，在2018年仅支付了3000万美元，占其收入的18%税前图书收入。”
“此外，《纽约时报》在2018年将其资本投资削减了近一半，至5700万美元，与当年FedEx在美国经济中投入的60亿美元资本相比，这是一个舍入误差。”史密斯补充说。
史密斯然后扔下了一根手套。
史密斯说：“我在此向《纽约时报》的出版商，商业版主编苏尔兹伯格(AG Sulzberger)挑战，与我和联邦快递公司税务副总裁在华盛顿举行公开辩论。“辩论的焦点应该是联邦税收政策，商业投资的相对社会利益以及对美国经济，特别是中下阶层工资收入者的巨大预期利益。”
时报发言人告诉CNBC，“联邦快递的邀请显然是绝技。”
她还称其为“分散我们故事发现的努力”。
史密斯一再声称减税生效后，减税将导致“资本投资的复兴”。
但《泰晤士报》的分析得出结论，在获得约16亿美元的累计税款节省后，联邦快递将其中的大部分现金用于股票回购和股息增加。
据报道，联邦快递在2019财年花费了超过20亿美元用于回购和分红，这是该公司2017财年在回购和分红上花费的两倍多。
同时，联邦快递的资本投资在过去两个财政年度中有所下降。今年，该公司还 削减了员工奖金。
联邦快递(FedEx)在使用减税意外收益方面并非独树一帜。
在整个美国公司中，2018年的股票回购达到创纪录的8060亿美元。今年的回购趋势一直不落后于这一记录。但是，上一季度经济增长略有下降，为1.9%。
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