西安是近一个月来查验率会高，但是班列比较稳定的，一个是查多品名的，另外就是查报关单证和买单单证单个柜子票数多的，这方面需要按照那边的通知的标准去规避 
西安是近一个月来查验率会高，但是班列比较稳定的
一个是查多品名的，另外就是查报关单证和买单单证单个柜子票数多的，这方面需要按照那边的通知的标准去规避
去年比利时清关海关将大力严查电商货物各种违规行为。“比利时已采取强制措施，加大力度整治比利时电商货物的低报和欺诈的行为。该整治行动是由比利时政府和欧盟共同发起的”
官方整治的原因：经过调查，比利时查验的电商货物，超过90%的货物申报均不正确。造成严重的后果：比利时海关将对不正确申报的货物给予跨境电商卖家巨额罚款，严重的并由此可能会取消清关行的相关牌照。
有人就会想：我不从比利时清关不就解决了么？
很多走海运包税、空运包税的货还是需要在比利时清关的，其它点都不好清。铁路的货目前可以在波兰 匈牙利等清关。
遇到比利时海关查验，所需要的时间会比较长（1-3个月）请提前做好被查验的时间准备，分批次运输，预防因为被查验导致无货上架的局面。
海关查货一般有几个方向要查，所以常见查验出错的问题一般有：
比较容易出错的就是产品学名和俗名容易弄错，然后就是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上。
容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了，还有就是规格有很多种的分别需要一个最大的一个最小的，然后有一些不规则的产品长度的规格有两个，一个上面的长度，一个下面的长度。
总数量，少报多出，特别是退税的，原因就是报关资料是提前做的，做柜装货的时候数据有变动忘记更新过来了。
第一就是大宗货物毛重和净重与实际重量上下幅度超多3%-5%。
第二就是以重量计价的产品只晓得毛重但是净重是计算出来的
比较容易出错的地方就是尾箱和样品和赠送的东西没有计算进去。
有些产品有唛头，有些没有，有些唛头会体现一些产品，logo信息，如果有一定要体现在报关单上。
核对是否侵权，名牌，仿牌，厂牌，吊牌，R标识,Logo注意区分开来
核对货源地，有些工厂会在包装上透露一些产品的货源地的信息或广告信息，特别是三方贸易的时候容易出现错误的产地信息或目的地信息，产地信息千万不要弄错，否则清不了关。
核对海关编码是否准确，比较容易出错的就是多功能的产品归类要准确。
旧的很多东西都不能出口的，容易出错的就是平板柜开顶柜的机器露天淋雨容易让人误判是旧的。
海关进出口的每一款货物对应的编码在海关系统内都有一个价格区间，这个区间一般有两个，一个是当地出口口岸的价格区间，一个是全国范围内的限价区间，特别是进口的时候对价格的审核特别严格。
海关取样后会送到检验机构，一般都是需要化验的化工品等产品。
中港运输的时候检查托运集装箱的货柜车。
检查集装箱，基本上没有仔细检查，也查不出什么问题，一般就是特种柜的时候仔细检查下。
14 是否夹藏
就是是否夹带一些工厂没有生产的或漏报的东西。
英国最大的集装箱港口费利克斯托港，1900多名工人计划在本月晚些时候举行为期8天的罢工。
联合工会警告称，计划于8月21日开始的罢工除了对该地区的物流和运输部门造成影响外，还将对该地区的国际海运贸易产生影响。工会表示，罢工将造成巨大的破坏，因为许多罢工工人都是起重机司机、机器操作员和装卸工。预计港口运营将接近停止。
英国最大的集装箱港口费利克斯托港的工人在拒绝7%的加薪后将举行为期八天的大罢工。位于英格兰东部的费利克斯托港每年处理大约400万个集装箱，几乎占英国集装箱贸易量的一半。此次罢工预计将影响英国40%的集装箱进口。
罢工行动可能会扰乱物资和货物的运送，提柜的速度，大家还是要有所准备。
